கார் "மான்": மாற்றங்களும் மற்றும் பண்புகள்

மாற்றங்களை பல விருப்பங்கள் கொண்ட கார் "மான்", உள்நாட்டு ஒளி லாரிகள் ஒரு தொடர் ஒன்று. கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் பிளாண்டில் அமைந்துள்ள வாகன உற்பத்தி முக்கிய உற்பத்தி வசதிகளை. படிப்பை முடிப்பது பகுதிகளில் கார் ஒருங்கிணைப்பு கொண்டு செல்லும் முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் பல தாவரங்கள், செயல்படுகிறது. முதல் மாடல் ஜூன் 1994 பின் தயாரிப்பு வந்து தொடங்கியது. போக்குவரத்து, வேளாண்மை, தொழில்துறை கோளம் உட்பட பல்வேறு பொருளாதார துறைகளில் செல்வாக்கு மிகுந்தது இயந்திரம். உற்பத்தி போது பல டஜன் கொண்ட அதன் அம்சங்கள், அளவுருக்கள் மற்றும் மாடல்களுடன் கவனியுங்கள்.

பொது தகவல்

மேலும் திருத்தங்கள் கருதும் கார் "மான்", பேரளவிலான உற்பத்தி உருவாகியுள்ளது ஜிஏஎஸ்-3221 மாதிரி. இந்த இயந்திரம் அளவு அடிப்படை 2.9 மீட்டர் சக்கரத் உள்ளது. அடிப்படை உபகரணங்கள் கார் எட்டு பயணிகள் இடங்களை, ஓட்டுநர் இருக்கை தவிர்த்து அடங்கும். மெத்தென்ற துணி வகை அல்லது leatherette செய்யப்பட்ட ட்ரிம்.

1998 இலையுதிர் காலத்தில் மாற்றம் "Sobol" வந்தார். வான் ஆறு ஆசனங்களையும் ஒரு நிலையான உயரம் கூரை பெற்றிருக்கும். சிறப்பு சேவைகள் மற்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது பயணிகள் போக்குவரத்து பதினொரு இருக்கைகளையும் மாறுபாடு இயக்கப்படும். எட்டு சீட் "Barguzin" 1999 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அவர் மீண்டும் கதவை, மேம்படுத்தப்பட்ட உள்துறை, ஒரு மினிவேன் உபகரணத்தின் ஒப்பிடக்கூடிய உயர்த்தச் கூரை முக்கியத்துவமில்லாத இருந்தது.

கூடுதலாக, கார் "Gazel" மாற்றங்களை பின்வரும் திட்டம் இருந்தது: "பிசினஸ்," "அடுத்த," "வான்", "விவசாயி" மற்றும் பிற சில மாதிரிகள், பல்வேறு நிலத் தெளிவாக்கல் வெளிப்புறம் வடிவமைப்பு, உள்துறை ஏற்பாடு மற்றும் சில தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்.

ஜிஏஎஸ்-3302

இந்த கார் சேஸ் வண்டி மற்றும் ஒன்றரை டன் உள்ள சுமை திறன் குறியீட்டு பெற்றிருக்கும் காற்றில் பரவும் வாகனங்கள் என்ற செய்யவும். இயந்திரம் 2003 மற்றும் 2010 ல் நவீனமயமாக்கல் உட்படுத்தும்போது, 1994 ஆம் ஆண்டு முதல் கிடைக்கிறது. இந்த தொடரில் கடந்த மாறுபாட்டை "பிசினஸ்" பெயரிடப்பட்டது.

ஆழம் டிரக் பெரிதும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கப்படும் செயல்முறை வசதி இதில் ஒரு குறைந்த சுயவிவர டயர் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எளிதாக ஒரு மீட்டர் ஆகும். பிரேக் வட்டு அமைப்பு வாகனத்தின் ஒரு விரைவான மற்றும் பாதுகாப்பான நிறுத்தத்தில் வழங்குகிறது. '95 மண் அனைத்து வகையான பயன்படுத்த முடியும் பதவி 33-027 கீழ் நான்கு சக்கர ஓட்டு பதிப்புகள், ஒரு சிறிய தொடர் இருந்தது.

இது ஒரு தனித்துவமான அம்சம் கிடைத்தது கார்கள் "மான்" (மாற்றங்களும், 2002 இல் வெளியிடப்பட்டது), அது சட்ட நீண்ட ஆனது. ஒரு கார் செயல்பாடு ஒரு கார் கடைகள் மற்றும் கயிறு லாரிகள் வேலை கருதப்பட்டது. ஒரு டிரக் பின்னர் வலுப்படுத்தியது நீரூற்றுகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பின்புற அச்சு பெற்றிருக்கும் தாங்கும் திறன் அதிகரித்து முன்னேற்றத்திற்கு.

"விவசாயி" மற்றும் "வான்" பதிப்பு

இந்த வாகனமானது ( "விவசாயி") ஐந்து பயணிகள், அல்லது சரக்குகளை ஒரு டன் வரை சுமக்கக் கூடிய. வெளியீட்டு வரி 1995 இல் தொடங்கியது. வடிவமைப்பு அம்சங்கள் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தொழில்கள் பகுதியில் கார் புகழ் காரணமாகியுள்ளன. மினிபஸ் "விவசாயி" மீண்டும் வரிசையில் அணுகுவதற்கான இரண்டு கதவுகள் ஒரு உடல் கிடைத்தது முன் பயணிகள் இருக்கை சாய்ந்திரு வேண்டும்.

வாகன "மான்" மாற்றம் "வான்" 1.35 டன் மற்றும் இரண்டு பயணிகள் இடங்களை திறனுடையது. இந்த நுட்பம் பின்வரும் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது:

• CIT யில் கவச கார்கள்;
• மொபைல் ஆய்வகங்கள்;
• இயந்திரங்கள் மற்றும் அவசர சிகிச்சை;
• மியா கட்டமைப்புகள் சிறப்பு வாகனங்கள்.

அந்த மாதிரி ஜிஏஎஸ்-2705 தொடர் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக சிறப்பு வாகனங்கள் அடிப்படையில் செய்யப்படுகின்றன.

"மான் அடுத்து": மாற்றங்களும் குறிப்பாக

கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர நிபுணத்துவம் வாய்ந்தவர்களாக இந்த புதிய வளர்ச்சி 2012 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் "திணிப்பு" அது அதன் முந்தைய ஒப்பிடுகையில் ஒரு முற்றிலும் புதிய காராகும். முந்தைய பிரிதொற்றுகளை கார்கள் சட்டகம், பின்புற கற்றை மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பெற்றார்.

மின் நிலையம் என ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் அல்லது டீசல் வகை "UMP கம்மின்ஸ் டெய்ம்லர்" பயன்படுத்துகிறது. இந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் அதிகரித்த ரேடியேட்டர் கிட்டத்தட்ட வெப்பமடைவதை சாத்தியக்கூறை அகற்றுவதில்லை. எந்த அடிப்படை மாதிரி ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்டிருக்கிறது. வசிப்பவர் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்படும் பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் மற்றும் ஏர்பேக்குகள் (அனைத்து வேறுபாடுகள் இல்லை) உறுதி செய்யப்படுகிறது.

அளவுருக்கள் ஆட்டோ "அடுத்து"

இயந்திரம் "அடுத்த மறிமான்களுக்கு" அடிப்படை காரணிகள் கருத்தில். திருத்தங்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த திட்டம் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. இந்த பின்வருமாறு:

• நீளம் / அகலம் / உயரம் - 5.48 / 2.38 / 2.57 மீட்டர்;
• மின்சார ஜன்னல்கள் நடமாடுவது, கூலியாட்கள்
• அனுசரிப்பு திசைமாற்றி நிரலை;
• மத்திய பூட்டுதல்;
• ஓட்டுநர் இருக்கை ஒரு சில நிலைகள் மூலம் சரிசெய்யப்பட்டது.

வெளிப்புறமாக, காரை இன்னும் பல ஊசிவாய் பதில் ஆனார். இந்த அதன் குறைமதிப்பு ஏழுக்கும் மேற்பட்ட சென்டிமீட்டர் மணிக்கு வண்டி 40 மில்லி மீட்டர் அகலம் அதிகரிப்பு காரணமாக உள்ளது. நடுவதற்கான கதவை பரிமாணங்களை அதிகரிப்பதன் மூலம் மிகவும் வசதியாக ஆனார்.

"அடுத்து" மாடல்களில் மேலும்

வாகன "மான்", இதன் படத்திற்கு மேலேயுள்ள வழங்கினார் மாற்றங்களை பல முழு செட் இருக்கலாம். நுகர்வோர்கள் பின்வரும் மாதிரிகள்:

1. சமவெப்ப வேன்கள்.
2. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் வாகனங்கள்.
3. Europlatforms.

அனைத்து கார்கள் ஒரு பெட்ரோல் அல்லது டீசல் இயந்திரம், அத்துடன் நிலையான அல்லது நீள் சட்ட பெற்றிருக்கும்.

விளக்கம்

"மான்" வாயு-A22 புதிய மாற்றம் ஏழு இடங்கள் இரண்டு வரிசை அறையில் ஒரு குழு இயந்திரம். நிறுவல் நிலையான மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட பிரேம்கள் வழங்குவது. உள்நாட்டு பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் தேர்வு அல்லது வெளிநாட்டு உற்பத்தி டீசல் அனலாக்.

குடும்பம் "அடுத்து" இந்த மாதிரியின் ஜிஏஎஸ்-A21 மூன்று வரிசையில் அறையில் கொண்டிருக்கிறது குறிக்கிறது. மேலும் பிரேம்கள் மற்றும் பவர்டிரெயின்களின் மாதிரியான இரண்டு வேறுபாடுகள் கிடைக்கிறது.

பயணிகள் மினிபஸ் பத்தொன்பது A64-R42 வகை டீசல் என்ஜின்கள் "கம்மின்ஸ்" உடன் பிரத்தியேகமாக செய்யப்படுகிறது. கூடுதலாக, கார் உற்பத்தி டம்ப் லாரிகள் அடிப்படையில், தீயணைப்புப் பணிக்கான லாரிகள், பள்ளி பேருந்துகள், இயந்திரங்கள் கயிறு.

இயந்திர மாற்றங்களும்

"மான்" மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் பல வகையான பெற்றிருக்கும் முடியும். எங்களுக்கு டீசல் கம்மின்ஸ் தான் ISF 2.8 மாறுபாடு சிந்திக்கலாம். அலகு "யூரோ -4" பூர்த்தி செய்கிறது. பாதுகாப்பு மோட்டார் வள சுமார் அரை மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. அதிகபட்ச ஏற்றுகிறது மணிக்கு உயர் இயக்கவியல் அதிகபட்ச முறுக்கு மற்றும் ஒலிபரப்பு கியர் விகிதங்கள் ஒரு உகந்த சேர்க்கையை வழங்குகிறது.

சாதனம் சீனா கூடியிருந்தனர், ஆனால் அதன் நடைமுறை மற்றும் நம்பகத்தன்மை உறுதி இது பெரும்பாலும் அமெரிக்க பாகங்கள், உள்ளது. மோட்டார் குறிப்புகள்:

• வகை - டீசல் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம்;
• சக்தி வரம்பு மதிப்பு - 120 "குதிரைகள்" 60 விநாடிகள் 36,000 rpm இல்;
• 2.8 லிட்டர் கொண்ட வேலைக் தொகுதி;
• அமுக்க - 16.5;
• துவாரம் / ஸ்ட்ரோக் - 94/100 மிமீ.

பின்வரும் "மான்" பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோல் அனலாக் பண்புகள் உள்ளன.

UMP இன் (EvoTech 2.7)

அலகு அளவுருக்கள்:

• வகை - நான்கு ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் இயந்திரம், நுண்செயலி கட்டுப்படுத்த ஊசி மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பு ஒன்றையும்;
• சக்தி மற்றும் வேகம் - நிமிடத்திற்கு நான்கு ஆயிரம் புரட்சிகள் மணிக்கு 106,8 குதிரைத்திறன்;
• அமுக்க விகிதம் - 10;
• வேலை தொகுதி - 2.7 லிட்டர்;
• சிலிண்டர் பரிமாணங்களை - விட்டம் 96.5 மிமீ.

புதுப்பிக்கப்பட்டு அலகு "பயன்படுத்துகிறது" பத்து சதவீதம் குறைவாக பெட்ரோல், ஒரு மேம்பட்ட முறுக்கு மற்றும் இயக்கவியல் உள்ளது. இயந்திரம், இலகுவான அதை மேம்பட்ட கலப்புலோகத்தால் உருவாக்கப்படுகின்றன "யூரோ 5" தரமான ஒத்துள்ளது. மோட்டார் கொரியா (எல்ஜி), ஜெர்மன் (போஷ்) மற்றும் அமெரிக்கன் பாகங்கள் (ஈட்டன்) இருந்து வேலைக்கு அமர்த்தினர்.

எம் நெம்புருள் தண்டுகள், மின் மற்றும் பிஸ்டன் சட்டமன்ற உட்பட மின் நிலையம் முக்கிய உறுப்புகள், மேம்படுத்தியது. மோட்டார் மூலக்கூறு எட்டு வால்வுகளுடன் வழக்கமான நான்கு சிலிண்டர் வடிவமைப்பு உருவாகிறது.

ஜிஏஎஸ்-32213 மற்றும் -322 132

திருத்தங்கள் கார்கள் "மான்" இந்த தொடரின் ஒத்த தன்மைகளை கொண்டுள்ளது. பதின்மூன்று பயணிகள் மாடல் 32213 2003 முதல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது கொண்டுள்ளது. வசதியாக உயர் மீண்டும் கொண்டு உபகரணங்கள் இருக்கைகளும் வேன் பயணிகள் பெட்டியில் அம்சங்களை குறிக்கிறது. இந்த கார் நவீனமயமாக்கல் பல்வேறு நிலைகளில் பெற்றுவிட்டன.

மாற்றம் 322132 ஒரு பக்க கதவை ஒரு மினிபஸ் உள்ளது. தானியங்கி தயாரிப்பு 1996 இல் தொடங்கியது. கார் மீதமுள்ள வேறுபட்டது பிரிதொற்றுகளை உள்துறை அமைப்பை மற்றும் பயணிகளுக்கான சிறிய தட்டுக்களை முன்னிலையில் உள்ளது. 2005 ஆம் ஆண்டில், பொறியாளர்கள், உள்துறை வெப்பமூட்டும் மேம்படுத்தப்பட்டது ஏபிஎஸ் அமைப்பை நிறுவியது, மற்றும் ஒரு மஞ்சள் வண்ணங்கள் உடலின் நிறம் வெளியே செய்ய துவங்கினர்.

மாடல் 3221 பற்றி

கிட்டத்தட்ட அனைத்து பயணிகள் இன் முன்னோடி தொடங்கு "மறிமான்களுக்கு" மீண்டும் 1996 வசந்த செல்கிறது. ஆரம்பத்தில், இந்த சிற்றுந்து ஒரு சுமாரான செயல்திறன் கொண்டிருந்தது எட்டு பயணிகள் இடமளிக்க முடியும்.

இந்த கார் நவீனமயமாக்கல் பின்வரும் காலவரிசை உள்ளன:

1. 1996 - ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்ட வகைகளும் இருக்கின்றன.
2. 2003 - வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, புதுப்பிக்கப்பட்ட காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பமூட்டும் அமைப்பை நிறுவியது.
3. 2005 - ஏபிஎஸ் அமைக்கப்படுகிறது.
4. 2008 - ஒரு சிறப்பு குழந்தைகள் மினிவேன் வளர்ந்த மற்றும் அறுவை சிகிச்சை போடப்படுகிறது உபகரணங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு பொருத்தமான குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன.

தற்போது, தற்போதைய வடிவமாகும் பெயர் "பிசினஸ்" கீழ் உற்பத்தி மற்றும் ஒரு டஜன் இனங்கள் விட உள்ளது.

மற்ற அடிப்படை மாதிரிகள்

"மான்" அடிப்படையில் CIS நாடுகளில் உற்பத்தி கார்களை உற்பத்தி வழங்கப்படும். இவர்களில்:

1. "ரூத்" - உக்ரைன் உற்பத்தியாகும் ஒரு கார் (நேரம் Yar, மராமத்துப் தொழிற்சாலை). அது உள்ளூர் பயணிகள் போக்குவரத்து உருவாக்கப்பட்டதாகும்.
2. Semar - மெஷின் Semenov autorepair ஆலை தயாரித்தது. வரி விநியோக வேன், பஸ், பள்ளி பேருந்துகள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் அடங்கும்.
3. Mytishchi ஆலை கயிறு லாரிகள் உற்பத்தி செய்கிறது மின்காப்பிடப்பட்ட வேன்கள், இன் "மான் அடுத்து" அடிப்படையில் குளிரூட்டப்பட்ட லாரிகள் மற்றும் பிற சிறப்பு உபகரணங்கள்.

போட்டி

ஆண்டு இரண்டு ஆயிரம் பயணிகள் "மான்" தொடங்கி பயண சந்தை எந்த 50 சதவிகிதம் குறைவாக ஆக்கிரமிக்க. அன்மையில், இந்த பிராண்ட் வெளிநாட்டு தயாரிப்பு ( "ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்", "ரெனால்ட் Trafic", "மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர்" மற்றும் பலர்) நவீன மாதிரிகள் இடம்பெயர்ந்த.

"மான் அடுத்து" உள்நாட்டு பிராண்டுகள் மிகவும் பிரபலமான எஞ்சியுள்ள மத்தியில். திருத்தம், புகைப்படங்கள் மற்றும் இந்த கார் அம்சங்கள் பல வாகன ஓட்டிகளின் ஆர்வமாக. இந்த வேறுபாடுகள் மட்டுமே பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள், ஆனால் எங்களுக்கு இன்னும் இலாபகரமான இயந்திரம் செயல்பட அனுமதிக்கும் எரிவாயு உபகரணங்கள், பொருத்தப்படாத என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

முடிவுக்கு

சிறிய பேருந்துகள் "மான்" 2005 வரை ZMZ இன் கார்ப்யூர்டர்கள் பெரும்பாலும் "பொறிகள்" பொருத்தப்பட்டன. அவர்களுடைய தடிமன் 90 முதல் 110 குதிரைத்திறன் வரையான மக்கள் கொல்லப்பட்டனர். இது பரவலாக பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் UMZ "கம்மின்ஸ்" பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெஷின் சரியாக உள்நாட்டு வகையறாக்களை நன்றி மத்தியில் மரியாதை ஒரு இடத்தில் மாதிரிகள், பராமரித்தல் ஒரு பரவலான, ஒத்துப்போகும் மிகவும் நல்லதல்ல சாலைகள் மற்றும் ஒரு மலிவு விலை பெற்றார்.