டயர்கள் பழுதுபார்க்கும்

ஒவ்வொரு இயக்கி குறைந்தது ஒரு முறை டயர் பழுது பிரச்சினை எதிர்கொள்ளும். நவீன தொழில்நுட்பங்களுக்கு நன்றி, கிட்டத்தட்ட எந்த டயர் இன்று சரி செய்ய முடியும். சிக்கலான மற்றும் எளிய: டயர்கள் பழுது பழுது இரண்டு குழுக்கள் பிரிக்கலாம். பிந்தையது டயர் துணுக்குகள். சிக்கலானது பக்கவாட்டு வெட்டுக்கள் மற்றும் மேற்பரப்பில் "குடலிறக்கம்" என்று அழைக்கப்படுவதைக் குறிக்கிறது.

சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பங்களைக் கடைப்பிடிக்காமல் இத்தகைய டயர் பழுதுபார்க்க இயலாது. உங்கள் கடையில் சுயாதீனமாக நீங்கள் வெட்டு காரை எதையும் செய்யமாட்டீர்கள். எனவே, நீங்கள் டயர்கள் பக்க வெட்டுக்கள் சரி செய்ய வேண்டும் என்றால், உடனடியாக டயர் பொருத்தி தொடர்பு. நன்றாக, நீங்கள் ஒரு ஆணி "எடுத்து" என்றால், அதை இழுக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும். ஸ்க்ரூவை அகற்றவும், ஒரு துண்டு கம்பி அல்லது ஒரு பிளவுடனானது ஒவ்வொரு துறையிலும் கிடைக்கக்கூடிய சில கருவிகளின் முன்னிலையில் சாத்தியமாகும். ஆணி கேமிராவை சேதப்படுத்தியிருந்தால், அது வெல்கேனிசனுக்கு அனுப்ப சிறந்தது. இந்த செயல்முறை அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்ளாது, மேலும் வறுமையான இயக்கி கூட அதை வாங்க முடியும். நிச்சயமாக, நீங்கள் டயர் உங்களை vulcanize, ஆனால் இந்த தனிப்பட்ட நேரம் ஒரு சில மணி நேரம் செலவிட தயாராக இருக்க வேண்டும்.

எதிர்காலத்தில், கேமரா கொண்ட சக்கரங்கள் தொலைதூர வரலாற்றுக்கு சென்றுவிடும். எல்லாவற்றிற்கும் காரணம் நீர்க்குமிழிகள் பல பயணங்கள், பயணங்கள் பாதுகாப்பு உட்பட. குழாயில்லாத டயர்களை பழுதுபார்க்கும் திறன் நிபுணர்களுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. கார் கடைகள் கூட சிறப்பு sealants உள்ளன என்றாலும், நன்றி நீங்கள் சாலையில் கூட துளையிடப்பட்ட டயர் சரி செய்ய முடியும். இந்த முறை ஒரு தற்காலிக (எளிமைப்படுத்தப்பட்ட) பழுது என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, நீங்கள் விளிம்பிலிருந்து டயர் அகற்ற வேண்டும், இறுதி மீட்டமைப்பு செய்ய வேண்டும். துரதிருஷ்டவசமாக, சீலெட்டுகள் துளைப்பான் 100 சதவிகிதத்தை சரிசெய்ய முடியவில்லை. அவர்கள் சாலையில் உள்ளவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனர், அருகிலுள்ள டயர் பொருத்தி இருந்து. அனைத்து பிறகு, முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் போது, நீங்கள் wrenches அல்லது ஒரு பலா தேவையில்லை.

டயர்கள் மற்றும் அவற்றின் முறையை சரிசெய்தல் வகை, அத்துடன் டயர் சேதம் இடத்தில் பொறுத்தது. பிந்தையது ஒரு பிரேம் (டிரைவின் வலிமை சார்ந்து இருக்கும் பிரதான ஆற்றல் உறுப்பு) மற்றும் நீதிமன்றத்தின் பல அடுக்குகள் (பக்க முழங்கால்களில் சிறப்பு சிறப்பு நூல்கள்) அடங்கிய ஒரு பொதுவான வடிவமைப்பு உள்ளது.

சேதம் பற்றிய விவரங்கள்

துருப்பு அழுத்தம் மற்றும் டயர் காற்றோட்டம் சாத்தியமான இழப்பு ஒரு சிறிய சேதம். வெட்டு நீதிமன்றத்தின் நூல் ஒரு முறிவு மற்றும் இறுக்கம் ஒரு முழுமையான இழப்பு ஒரு பெரிய டயர் சேதம். பெரும்பாலும், நீங்கள் ஒரு உடைந்த கண்ணாடி, கூர்மையான உலோக பொருள்களை தாக்கும்போது கூட வெட்டுக்கள் நடக்கும்.

மேலும் ரப்பர் மேற்பரப்பில் ஒரு சிறிய வீக்கம் இருக்கலாம் (மக்கள் இந்த நிகழ்வு ஒரு "குடலிறக்கம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது). இதற்கான காரணம், கம்பியில் இருந்து டயரின் வெளிப்புற அடுக்குகளை அகற்றுவது (அசல் பண்புகளையும் பண்புகளையும் மீட்டெடுக்க இயலாது). மேலும், "குடலிறக்கம்" ஆனது சட்டகத்தின் கசிவுகளின் சிதைவு காரணமாக உருவாகிறது (இந்த நிலையில், காயத்தின் சரியான இடத்தை தீர்மானிக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது). இந்த விஷயத்தில், புதிய டயர் வாங்குவதற்கு செலவழிப்பது, பழுதுபார்ப்பு டயர்களைக் காட்டிலும் அதிக செலவு ஆகும். நீங்கள் காலப்போக்கில் மாற்றம் செய்யாவிட்டால், பின்னர் மிகப்பிரமாண்ட நேரத்தில் பழைய ரப்பர் வெடிக்கும்.