டிரையம்ப் பான்னிவில்லி - அதன் வரலாறு, பந்தய வீரர் மற்றும் திரைப்படக் கதாபாத்திரம் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள்

வரலாறு டிரையம்ப் மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு கார் அமெரிக்க திரைப்பட "சாவேஜ்" லாஸ்லோ பெனடிக் இயக்கிய உள்ளது தோன்றியதையடுத்து பான்னிவில்லி 1953 இல் தொடங்கியது. கதாநாயகனான ஜானி Streblera, மார்லன் பிராண்டோ விளையாடி அவர் "ட்ரையம்ப்" சென்றார். படம் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் பற்றி இருந்ததால், மோட்டார் சைக்கிள் மாதிரி தலைப்பு நடித்திருக்கிறார், இதனால் டிரையம்ப் பான்னிவில்லி பரந்த புகழ் பெற்றது. மாஸ் தொடர் உற்பத்தி மாதிரிகள் இன்னும் இல்லை என்பதோடு, இந்தத் திரைப்படத்தில் ஒரு பரந்த வரி தயாரிப்பு தொடக்கத்தில் உந்துதலாக அமைந்தது. ஆரம்பத்தில் இருந்து "பான்னிவில்லி" வர ஆண்டுகளாக மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பு வாய்ப்புக்கள் நியமிக்கப்பட்ட, வடிவமைப்பு மற்றும் அடுத்தடுத்த சட்டசபை மற்றும் பந்தய பதிப்பு மூலம் அமைக்க சில ஈர்க்கக்கூடிய சாதனைகளைச் அடிப்படையில் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேறிய மற்றும் வெற்றிகரமான திரும்பியது.

பதிவுகள்

எனவே, உண்மையான புகழ் டிரையம்ப் பான்னிவில்லி விளையாட்டு, பின்னர் அதன் அடிப்படை இல் உருவாக்கப்பட்டது தொடங்கிய போது, ஒரு சில ஆண்டுகள் கழித்து காத்திருந்தனர் கார்கள் பந்தய உள்ளது. எஞ்சின் "ட்ரையம்ப் 650" ஒரு மென்மையான நெடுஞ்சாலையில் அதிக வேகத்தில் உறுதி செய்கிறது. டிரையம்ப் பான்னிவில்லி அது மிகப் பிரபலமாக இருப்பது வேகம் 311 கி.மீ / ம காட்டியது பந்தய வீரர் ஆவார் 1956 ல், ஒரு பைக் "சாத்தானின் அம்பு" என்று உட்டா, மாநிலத்தில் அமெரிக்க ஜான் ஆலன் சொந்தமான பல சாதனைகளை, அமைக்கப்பட்டது. இன்லைன் இரண்டு சிலிண்டர் இயந்திரம் தூய மெத்தனால் அதை நடத்தி, மற்றும் பைக் விமான எதிர்ப்பு குறைக்க இது ஒரு ஏரோடைனமிக் பாடி கிட், பொருத்தப்படுகின்றன வருகிறது. வெற்றிகரமாக தேர்ந்தெடுத்த, மற்றும் ஒரு காசோலையை வருகிறது. இந்த செய்தபின் மென்மையான மற்றும் கடின மேற்பரப்பில் ஒரு உப்பு ஏரி இருந்தது.

மற்றொரு சாதனையை அடுத்த ஆண்டில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், அந்த டிரையம்ப் பான்னிவில்லி ஜெர்மன் Vilgelmom Gertsem, வேகம் 338 கி.மீ / ம வெளியில் சென்று விட்டார். Dzhonni ஆலன் 345 km / h ஒரு வேகத்தில் தூரம், மற்றும் இந்தப் பதிவின் பத்தியில், யாரும் அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளில் தடுக்க முடியாது என்றார். ஒரே 1962 இல் ஆங்கில ரேசர் Vilyam Dzhonson 362 km / h டிரையம்ப் பான்னிவில்லி வேகம் அதிகரிக்கும் வது இடத்தை அடைந்தது. இறுதியாக, 1966 ஆம் ஆண்டு, இன்னும் இணையற்ற bіl பதிவு சாதனை ரேசர் ராபர்ட் Leppana, வரை 700 சிசி / செமீ மோட்டார் சைக்கிள்களின் வகுப்பில் 395 கிமீ / மணி காட்டியது.

இந்த தயாரிப்பு நிறுவனம் பிறகு டிரையம்ப் அமெரிக்கச் சந்தையில் அதிக தேவை மாறிவிட்டது, 1959 இல் பிரிட்டிஷ் தொழிலதிபர்கள் ஒரு மாதிரி சாலை பைக் வெளியிடப்பட்டது - T120. மாடல் டிரையம்ப் பான்னிவில்லி T120 சிறந்த வேகம் மற்றும் தரமான காண்பிக்கப்படுகிறது 185 km / h ஒரு குறி ஒரு வேகமானியுடன் அம்பு "பரிந்துரைக்கும்போது", ஒரு மாற்றத்தை செய்தார். கூடுதலாக 1963 இல், டிரையம்ப் பான்னிவில்லி மீண்டும் படத்தில் நடித்தார், தலைப்பு பாத்திரத்தில் ஸ்டீவ் மெக்குயினின் ஹாலிவுட் திரைப்படம் "கிரேட் எஸ்கேப்" இந்த நேரம்.

புதிய தலைமுறை

அடுத்த மாதிரி "ட்ரையம்ப்" ஒரு மாதிரி 724 சிசி / சிசி ஒரு எஞ்சின் திறன் மற்றும் 62 ஹெச்பி ஒரு சக்தி, 1972 இல் வெளியிடப்பட்ட டிரையம்ப் பான்னிவில்லி T140 மாறிவிட்டது. சிறந்த தொழில்நுட்ப பண்புகள் T140 நன்றி வெற்றிகரமாக ஜப்பனீஸ் இருசக்கர வாகனங்களைத் உலக சந்தையில் போட்டியிட, 1979 ஆம் ஆண்டின் "பான்னிவில்லி" தலைப்பு பிரிட்டிஷ் பத்திரிகை மோட்டார் சைக்கிள் செய்திகள் போட்டி "ஆண்டின் சிறந்த மோட்டார் சைக்கிள்" பெற்றார். மாதிரி, 1988 வரை இதுவே பின்னர் இருந்தது நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் கன்வேயர் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு நீண்ட இடைநிறுத்தம் ஏற்பட்டது.

"ட்ரையம்ப்" ஒரு புதிய தலைமுறை உற்பத்தி 2001 இல் தொடங்கியது, பொதுமக்கள் ஒரு வருடம் கழித்து டிரையம்ப் பான்னிவில்லி 790. கண்டிருக்கிறது போது, அசெம்பிளி லைன் கீழே மாதிரி டிரையம்ப் பான்னிவில்லி T100 சென்றார். 2005 டிரையம்ப் பான்னிவில்லி மோட்டார் சைக்கிள்கள் 865 சிசி / சிசி ஒரு புதிய எஞ்சின் திறன் மற்றும் 64 ஹெச்பி ஒரு சக்தி நிறுவ தொடங்கியதிலிருந்து 2008 வரை அனைத்து பொறிகள் டிரையம்ப் பான்னிவில்லி கார்ப்யூர்டர்கள், எரிபொருள் ஊசி இருந்தன பின்னர் உட்செலுத்தி ஆனார்.

மாற்றங்களை

டிரையம்ப் பான்னிவில்லி கிளாசிக், டிரையம்ப் பான்னிவில்லி அர்ஜென்டினா, டிரையம்ப் பான்னிவில்லி T100: தற்போது, "ட்ரையம்ப்" வரம்பும் மூன்று மாதிரிகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள்கள் நிறுவன வரலாற்றில் போன்ற தொட்டி உள்ள chrome டிரிம் அல்லது டேஷ்போர்டில் சுழற்சி அளவி இடத்தை வெவ்வேறு இயந்திரம் சக்தி மற்றும் வடிவமைப்பு "மணிகள் மற்றும் விசில்" ஒரு பகுதியாகும். இந்த பான்னிவில்லி மிகவும் பிரத்தியேக பார்த்து போதுமான என்றாலும் மாதிரிகள் திருத்தங்கள், வாடிக்கையாளர் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் நிறங்களை தேர்வு, ஆனால் ஒரே இரண்டு தொனியில் பதிப்பில் அனுமதிக்கும்.

பணிச்சூழலியல் அல்லது பற்றாக்குறை

பைக் கியர் தேர்வுக்குழு நெம்புகோல் ஒரு அசாதாரண அமைப்பை அவரது வழக்கத்திற்கு மாறாக நீண்ட பக்கவாதம் தவிர, போதுமான அளவு அதிகமாக அமைந்துள்ள உள்ளது. அது இந்த குறைபாடுகளை காரணம் முடியும் என்று, ஆனால் விரைவில் "ரபிங் இட்" பயன்படுத்தப்படுகிறது சவாரி விடும் பார்க்கப்படுகின்றது. பணிச்சூழலியல் காணப்படும் பற்றாக்குறை கூட, மிகவும் எழுப்பப்பட்ட கால் மற்றும் உடல் கணிசமான சாய்வு ஓட்டுநர் ஒரு குறிப்பிட்ட பாணி என்று காணப்படுகின்றனர். இத்தகைய பண்புகள் இதில் தங்களை பேச வரையறுப்பு டிரையம்ப் பான்னிவில்லி உள்ளது.

மேலாண்மை

முதல் பார்வையில் அருவருக்கத்தக்க இறங்கும் மணிக்கு சென்றால், அதே ஸ்டீயரிங் மோட்டார் சைக்கிள் பற்றி முடியாது - அது ஒரு கையுறை மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் மேலாண்மை ஒரு உண்மையான இன்பம் போன்ற கையில் பொருந்துகிறது. திடீரென்று ஒரு மென்மையான பிடியில், நீங்கள் நெம்புகோல் ஒரு ஒளி தொடுதல், ஆச்சரியப்படும்படியாக இணக்கமான போன்ற முடுக்கி பிடியில் கசக்கி முடியும். இயந்திரம் ஒரு நொடியில் நூறுகளில் பதிலளிக்கும், இந்த 68 குதிரைகள் ஒரு மின்திறனில்! இரண்டு இணை சிலிண்டர்கள் ரிதம் சிறந்த நல்லிணக்கம் இயங்குகின்றன.

குறைபாடு

ஒட்டுமொத்த டிரையம்ப் பான்னிவில்லி பெரும்பாலும் நேர்மறை விமர்சனங்களைப் உள்ளது. உண்மையான கையிலேந்தி உறவினர் இல்லாததால் இதனால் அவரை தட்டி Afterburner கொண்டு "மூச்சுக்", கூட கவனமாக மோட்டார் ஒலி தடைச்செய்யப்படுகிறது இது மட்டும் வெளியேற்றும் முறை கொண்டாடுகிறார்கள். நேராக-மூலம் மப்ளர் மற்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் கேட்டு Meshless. ஆனால் எந்த வழக்கில், மோட்டார் சைக்கிள் டிரையம்ப் பான்னிவில்லி அதன் உரிமையாளர் இன்பம் ஒரு வற்றாத ஆதாரமாக உள்ளது.