மெட்ரோ "பிராட்டிஸ்லாவாவில்". மாஸ்கோ மெட்ரோ வரைபடம்

மாஸ்கோ மெட்ரோ - அது மட்டுமே வேகமான, வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான வழி மீது மாநகரத்தின் ஒரு முனையில் இருந்து பெற உள்ளது, இந்த கட்டமைப்பை ஒரு பெரிய நினைவிடமும் எங்கள் வரலாற்றில் ஒரு பெரிய நீர்த்தேக்கம், கிட்டத்தட்ட ஒரு நூறு ஆண்டுகள் போக்குகள் மற்றும் மதிப்புகள் எப்படி மாறும் காண்பிக்கப்படுகிறது உள்ளது. முதல் மெட்ரோ வரி 1935 இல் தொடங்கப்பட்டது. வரி நிலத்தடி ரயில் நிலையம் "பார்க் Kultury" நிலையத்திற்கு "Sokolniki" இருந்து ஒரு நேரத்தில் இயங்கின. நிலையம் "Smolenskaya" என்று இசைப்பாடல்கள் ஒரு பகுதியை நீக்கும் கிளையிடுதலை. ஒரு நேரத்தில் "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" மெட்ரோ நிலையம் கூட யாரும் சிந்தனை பற்றி.

ஸ்லோவாகியா தலைநகர்

ஸ்லோவாக் குடியரசு - ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் ஒரு சிறிய நாடு, ஸ்லேவ்கள் பெரும் குடியேற்றத்தின் காலத்தில் ஐந்தாம் நூற்றாண்டு குடியேறினர் இதில் நிலம். நாட்டின் முதல் சுதந்திர மீண்டும் செக்கோஸ்லோவாக்கியா இருந்து வரும், 1993 ஜனவரியில் பெற்றது. மாநிலத் தலைநகரான பிராட்டிஸ்லாவாவில், அதே ஐந்தாவது நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்டது. நூற்று நாற்பத்து மூன்று ஆண்டுகளில், 1541 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், அது ஹங்கேரி தலைநகர். நகரின் மக்கள் தொகையில் - அரை மில்லியன் குறைவாக ஒரு. ஹங்கேரி மற்றும் ஆஸ்திரியா: - பிராட்டிஸ்லாவாவில் பார்வையில் ஒரு பூகோள அரசியல் புள்ளியில் இருந்து மற்ற இரண்டு நாடுகளுடன் நேரடியாக எல்லைகளாக வரும் உலகின் ஒரே நகரம் ஆகும். மாஸ்கோ, அத்துடன் ஸெரடவ், அத்துடன் உக்ரைனியன் கீவ் பிராட்டிஸ்லாவாவில், ஸ்லோவாக்கியா இரட்டை நகரங்கள் ஆகும்.

வெளிர் பச்சை கிளை

மாஸ்கோ மெட்ரோ இன் லுப்ளின்-Dmitrov வரி முதல் மெட்ரோ வரி, சோவியத் யூனியனின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு புழக்கத்தில் ஒரு முழுமையாக விண்ணில் ஏவப்பட்டது. நிலையங்களில் பதினேழு அதனுடைய சேர்க்கப்படவில்லை, அதன் வடிவமைப்பு 1978 ல் தொடங்கியது. வரைபடம் மாஸ்கோ மெட்ரோ அதன் குறிக்கிறது வெளிர் பச்சை நிறம். சேவை இரண்டு இழுவை திசையில் இருக்கிறது சுழல் இருப்பு: "அச்சுப்பொறிகளாக" மற்றும் (2005 இல் இருந்து) தற்போதைய electrodepot "Brateevo" electrodepot. நேரத்தில் தற்போதைய கட்டத்தில், இந்த வரி வளர்ச்சி அடிப்படையில் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய உள்ளது. ப்ரொஜெக்டட் Dmitrov வரம்பில் கிளைகளை மற்றும் அதன் முனை பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது இறந்த முனைகளிலும் Dmitrov நெடுஞ்சாலை வெட்டுதல் மற்றும் மாஸ்கோ ரிங் சாலை, நகர எல்லைக்குள் அருகே செல்லத் திரும்ப சுமார் எட்டு அல்லது ஒன்பது நிலையங்கள் சேர்க்கும்.

"பிராட்டிஸ்லாவாவில்" மெட்ரோ

மூன்று இளம் நகரம் சந்திப்பில் மாஸ்கோ: லுப்ளின், Kuzminki மற்றும் மரினோ - டிசம்பர் 1996 இறுதியில் நாம் ஒரு புதிய சுரங்கப்பாதை நிலையம் திறக்கப்பட்டது. மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதை அடுத்தடுத்த கிளைகள் கொண்டு அதன் குறுக்குவெட்டு ஒரே நிலம் சார்ந்த பொது போக்குவரத்து அது நகரின் மையப்பகுதிக்கு முந்தைய அணுகல், இவற்றில் மக்கள் சுற்றுவட்டாரத்திலுள்ள மாவட்டங்களைச் ஒரு இனிமையான கிறிஸ்துமஸ் அங்கு இருந்ததாகவும் அவர்கள் முடியவில்லை. மெட்ரோ "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" நிலையம் ரஷியன்-ஸ்லோவாக் மக்கள் நட்பு மற்றும் இரண்டு தலைநகரங்களில் இடையே சூடான உறவுகளின் நினைவாக அதன் பெயர் பெற்றார். ஆரம்பத்தில், வடிவமைப்பு கட்டத்தில், நிலையத்தைப் பற்றி பெயர் அருகிலுள்ள தெருக்களில் மூலம் "Krasnodonskaya" என்ற பெயரில் சரி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மேக்கிங் நிலையம்

சோவியத் கட்டட ஏ.வி. ஓர்லோவ் அண்ட் ஏ யு Nekrasov நிலையம் ஒரு மறக்க முடியாத, மற்ற அனைத்து நிறுத்தங்கள் பரிவாரங்களுடன் வேறுபட்டது கொடுத்தார். "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" - நிலையம் மேலோட்டமான பதுக்கி வைக்குமிடம். பத்திகளாக இரண்டு-சுழற்தி அமைப்பு கை வார்ப்பட பதக்கங்கள் பிராட்டிஸ்லாவாவில் கோட்டை மற்றும் தேவின் கோட்டை, நட்பு ரஷியன் குடியரசின் அலங்கரிக்கப்படுகிறது. நிலையம் முடிவில் மேலும் பேனல்கள் மாஸ்கோ மேயர் அலுவலகத்தில் சித்தரிக்கும் மற்றும் கிறிஸ்து இரட்சகராக கதீட்ரல் உள்ளது. பவுல் நிலையம் ஒரு செக்கர்போர்டு பாணி கருப்பு மற்றும் வெள்ளை சலவைக் தீட்டப்பட்டது. வெளித்தோற்றத்தில் நீல ஒரு வெளிப்படையாக கவனிக்கப்பட நிறம் கொண்ட இலகுரக வெளிர் பளிங்கு எடையிழந்தது சுவர்கள் மெதுவாக உச்சவரம்பு ஒளி வழிகாட்டிகள் இருந்து பிரதிபலிப்பை. மீ. மையம் ஹால் "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" பத்தியில் ஏதுமில்லாத இந்த இடத்தில் இரண்டாவது மோதிரம் மெட்ரோ வரி அனுமான சாத்தியம் ஒரு மாற்று விட்டு வெளியேறுவதற்கு திட்டமிட்டார் உள்ளது, உச்சவரம்பு பெட்டகத்தை நிலையம் ஆதரிக்கிறது. தற்போது, கிளை நிலத்தடி "அச்சுப்பொறிகளாக" நிலையம் வழியாக இரண்டாவது மோதிரம் வைக்க முடிவு.

வேகமாக தரையில் கீழ்

நகரின் பொது வேக போக்குவரத்து போக்குவரத்து நவீன நகரங்களில் வாழ்வில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அது ஏற்றப்படும் கார்கள் சாலைகளில் போக்குவரத்து சிரமங்களை தவிர்த்து, நீங்கள் மற்றொரு தலைநகரத்தை ஒரு முனையில் இருந்து நகரும், அன்றாட வேலையில் நேரத்தை சேமிக்க அனுமதிக்கிறது. அபிவிருத்தி நிலத்தடி - மாநகராட்சி சேவைகள் மேலாளர்கள் முதன்மை பணியாகும். இலவச இயக்கம் மற்றும் ஒரு பெரிய நகரம் ஒவ்வொரு அக்கம் தெருக்களில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் தீர்மானம் நிலத்தடி ரயில்களில் இயக்கத்தின் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட வேண்டும். இந்த ஆட்சியின் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் தொகை கொண்ட ஒவ்வொரு மெட்ரோபொலிட்டன் கட்டாய நம் தாய்நாடு, மாஸ்கோ தலைநகராக, குறிப்பாக ஒரு பெரிய குடியிருப்பு பகுதிகளில் உள்ளது. "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" மெட்ரோ மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதை கட்டமைப்பில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

ஒவ்வொன்றும் - சுரங்கப்பாதை மீது!

நீங்கள் மூலதனத்தின் ஒரு வரைபடத்தைக் காண்பதற்காக என்றால், நீங்கள் அதன் குடியிருப்பு மற்றும் சமூகக் கட்டமைப்புகளின் சங்கமமாவதை அறிந்து மட்டுமே அற்புதம், பரவலாக தலைநகரத்தின் சுரங்கப்பாதை அதன் வண்ணமயமான கோட்டு வலைப்பின்னல் பரவுவதைத் பச்சை இடைவெளிகள் மற்றும் நீர் நிலைகளில், ஆனால் முன்னிலையில் பார்க்க முடியும். கிட்டத்தட்ட ஒரு ஸ்டாப்பிங் புள்ளி மூடப்பட்ட நகரத்திற்கும், இன்னும் அத்தகைய நன்மை இல்லை அந்த இடங்களில் ஒவ்வொரு பகுதியிலும், அது ஒரு குறுகிய காலத்தில் பெறுவார்கள். ஒரு மட்டுமே நகர்ப்புற போக்குவரத்து வளர்ச்சி வரைபடம் முன்னோக்கு பாருங்கள் வேண்டியதில்லை. என்ன தான் எந்த புதிய கிளைகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை கோடுகள், இரண்டாவது நிலத்தடி மோதிரம் உள்ளது, கிளை வளையம் ஒளி ரயில் ஒரு பரந்த ஆரம், ஒளி மெட்ரோ மற்றும் வரி மோனோரயில் போக்குவரத்து அமைப்பு, மாஸ்கோ பரிமாற்றம் இருந்து மோதிரம் ரயில் மற்றும் பயணிகள் ரயில் மெட்ரோ நிலையம், ஒரு ஒற்றை போக்குவரத்து மற்றும் பயணிகள் இணைக்கப்பட்டன நிறுத்தப்படும் நெட்வொர்க். மாஸ்கோ மெட்ரோ, உலகின் சிறந்த ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது சோவியத் காலத்தில் உட்பட பல விருதுகளை வென்றுள்ளது மற்றும் பயன்பாட்டின் தீவிரம் சீனாவின் பெய்ஜிங் மற்றும் ஷாங்காய், சியோல், கொரிய மற்றும் ஜப்பனீஸ் டோக்கியோ அடுத்து உலகின் ஐந்தாவது மிகப் பெரிய உள்ளது.

மூடு மற்றும் வசதியான

மெட்ரோ நிலையம் "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" பயணிகள் போக்குவரத்து வரையறையின் அடிப்படையில் நன்கு மற்றும் வசதியாக இருக்கும். நெருங்கிய மற்றொரு நிலையம் கட்டப்பட்டது போதிலும் - "மரினோ", மாவட்டத்தின் பல குடியிருப்பாளர்கள் லுப்ளின் அது "பிராட்டிஸ்லாவாவில்", அது நெருக்கமாக மற்றும் அதிக வசதியான உள்ளது அனுபவித்து. பயணிகள் பொது நிலத்தில் போக்குவரத்து பாதைகளின் மிக நிலையம் கொண்டு. வெகு தொலைவில் இல்லை அது ஒரு மேடையில் ரயில்பாதையை "Pererva" குர்ஸ்க் திசையில் இருந்து. தன்னை ஒரு கிளை W மரினோ ஒரு தனி பகுதியில் தனது தெற்கு அச்சுப்பொறிகள் மற்றும் ஒரு தனி பகுதியில் Kurianovo வைக்கப்படும் /. இந்த பகுதிகளில் வாழ்மக்கள் பொதுவாக மெட்ரோ நிலையம் "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" அல்லது "மரினோ" பெற பொதுப் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அனைத்து நெருங்கிய

நிறுத்துதல் புள்ளி "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" - மெட்ரோ நிலையம், தெரு Pererva அமைந்துள்ள மற்றும் பயணிகள் தெரு மற்றும் பிராட்டிஸ்லாவா myachkovskogo போலிவர்டில் பெற அனுமதிக்கும். பல குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்கள் ஷாப்பிங் மால் L153, இது ஒரு ஹைப்பர்மார்க்கெட்டில் "Auchan" உள்ளது பெற இதனைப் பயன்படுத்தலாம். குழந்தைகள் மற்றும் அவர்களின் பெற்றோர்கள் அடுத்த மெட்ரோ, நீர் பூங்காவில் மரினோ வீட்டில் வார செலவிட விரும்புகின்றனர். Myachkovskogo பவுல்வர்டு ஐஸ் அரண்மனை மற்றும் பொழுதுபோக்கு பூங்காவிற்கு அனைவருக்கும் கொண்டுவரும். லாபி இருந்து ஒரு சில படிகள் தங்கள் விருந்தினர்கள் காத்திருக்கும் பசுமை மற்றும் வசதியாக பெஞ்சுகள் கொண்டு Artema Borovika இயற்பெயரைக் கொண்ட ஒரு வசதியான பூங்கா. "பிராட்டிஸ்லாவாவில்" மெட்ரோ சுற்றி வருகிறது நீங்கள் ருசியான சாப்பிட மற்றும் நண்பர்களுடன் நேரத்தை செலவிட முடியும் "Yakitoria", "Il கம்பி வலை" மற்றும் "Chayhona" என, கேட்டரிங் நிறைய கட்டப்பட்டது.

கடைசியாக

பயணிகள் அதன் கதவுகள் திறக்கும் ஒவ்வொரு மெட்ரோ நிலையம், பொதுப் போக்குவரத்துக்கான ஒரு சிக்கலான அமைப்பில் மிகவும் முக்கியமானது. அது விதிவிலக்கல்ல மற்றும் நிலையம் இருந்தது "பிராட்டிஸ்லாவாவில்." அது சுற்றியுள்ள உள்கட்டமைப்பிற்குள் நன்கு பொருந்துகிறது, மற்றும் மட்டுமே போக்குவரத்து பரிமாற்றம் மையமாக செயல்பாடு, ஆனால் இரண்டு ஸ்லாவிக் நாடுகள் இடையேயான கட்டிடக்கலை மற்றும் நட்பு ஒரு வரலாற்று நினைவுச்சின்னம் செல்கிறது.