ஹோண்டா x4 ஆனது - ஜப்பனீஸ் செவி

ஹோண்டா X4 - இந்த அதே பெயரில் உலகப் புகழ்பெற்ற நிறுவனத்தால் உற்பத்தி ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உள்ளது. இது முதலில் ஜப்பான் உள்நாட்டு சந்தைக்காக தயாரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு குறுகிய கால வரையறைக்குப் பின்னர் உலகம் முழுவதும் பிரபலமானார்.

கதை

1995 ஆம் ஆண்டில், உலகப் புகழ் பெற்ற யமஹா மோட்டார் சைக்கிள் மூலமாக பெயரில் வி-மேக்ஸ் கீழ் வழங்கப்பட்டது. இந்த கண்டுபிடிப்பு முற்றிலும் எந்த "கிளாசிக்" முரண்பாடுகள் கொடுக்க முடியும். அது dregster நம்பமுடியாத சக்தி வரலாற்றில் முதலாவதாகும். அவர் அவரது மாதிரி வெளியிட வில்லை குழு "ஹோண்டா" வரை எந்த போட்டியாளர்கள் இருந்தது. ஹோண்டா X4 - அது யாருடைய பெயர் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் இருந்தது. அதை விமர்சனங்கள், அருமையாக இருந்தது என்று நியாயமானதாக இந்த வகையான காத்திருக்கும் வாகன காதலர்கள்.

விவரக்குறிப்புகள் மோட்டார் சைக்கிள்

இது இரும்பைக் குதிரை ஒரு சக்திவாய்ந்த உடல் உணர்வும். மேல்நோக்கி இயக்கிய என்றால் அதன் ஒடுத்தல் துளைகளுக்கு, குரோமியம் பூசப்பட்டிருக்கும். ஒரு சங்கிலி கடத்தப்படும் - 19 சென்டிமீட்டர் அகலம் பின்புற சக்கரம் இழுவை மோட்டாரை இருந்து பரவுகிறது. முதலில், கவனம் இயந்திரத்தின் மென்மையான மற்றும் வசதியாக செயல்பாடு வரையப்பட்டது. நிச்சயமாக, பந்தயங்களுக்கான இந்த பைக் இல்லை பொருத்தமான, அதிக வேகத்துடன் இருந்து இத்தொகை உள்ளது - 200 கி.மீ / ம, மற்றும் இது போன்ற வேகத்தை பெற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. எனினும், இந்த காற்று கொண்டு சவாரி செய்ய விரும்புபவர்களுக்கு சரியான பைக் உள்ளது. கூடுதலாக, அதை மற்றும் நகரம் தெருக்களில் மூலம் பயணம் செய்ய வசதியாக உள்ளது. இது தற்செயலாக, நல்ல இழுவை உள்ளது கூட கட்டாயம் தூண்டல் இயந்திரம், கவனத்தை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்றும் முறுக்கு ஹோண்டா X4 ஈர்க்கக்கூடிய. அது வேகமாக இருக்கும் போது அதிகப்படியான முடியும் - வேகமானியுடன் மீது ஊசி 180 கிமீ / மணி சென்றடையும் போது கவனிக்க கூட இல்லை. மூலம், Roadman என்று அழைக்கப்படும் மோட்டார் சைக்கிள் அனைத்து ரசிகர்கள் அங்கு sportbike ஒரு பிரேக் விட எதுவும் இல்லை. அது இந்த தயாரிப்பு உள்ளது! அது ஒலிபரப்பு பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள் கூறி மதிப்பு. எல்லாம் எளிது - நீங்கள் புதிய நுகர்பொருட்கள் பழைய மாற்ற நேரம். பின்னர் பரிமாற்றத்துக்காக நீண்ட நேரம் நீடிக்கும். பைக் கையாளுதல் - மிக உயர்ந்த மட்டத்தில், மற்றும் ஒரு நல்ல செயல்திறன் மற்றும் மாற்று விகிதம் ஸ்திரத்தன்மை கொண்ட சட்ட அனைத்து நன்றி.

தோற்றம்

நாங்கள் பைக் எப்படி கவனிக்க வேண்டும். இரு சக்கர ஓரளவு ஒத்ததாகும் அவரது சக்தி வாய்ந்த உடல். அவர் அடர்ந்த போக்குவரத்து கொண்டு செல்லப்படுகின்றன கூட இயக்கம் நன்றாக. அது வேண்டும், எனினும், கணக்கில் மோட்டார் சைக்கிள் ஹோண்டா x4 ஆனது பகுதிகளில் நிலக்கீல் முழுமையாகவே இல்லை எங்கு சவாரி செய்ய நோக்கம் அல்ல என்று எடுத்து. பணியிட பணிச்சூழலியல் உயர்ந்த மட்டத்தில் - அனைத்து மிக, நடைமுறை வசதியாக, செயல்பாட்டு மற்றும், இன்னும் முக்கியமாக, உங்கள் விரல் நுனியில். ஹோண்டா X4 - அது நீங்கள் வசதியாக கூட ஒரு பயணிகள் தொடர முடியும் எந்த ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உள்ளது. நெருக்கமான கிளாசிக்கல் ஓட்டுநர் நடுவதற்கு: அடி மீண்டும் நேராக முன்னோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது இல்லை அடிமட்டத்தில் இருக்கின்றனர். இது நிச்சயமாக, எப்போதும் வசதியாக புறநகர் நெடுஞ்சாலைகளில் நகர்த்த பொருட்டு காட்டி, ஆனால் நகரங்களில் உகந்த.

ஆறுதல் மற்றும் வசதி

இந்த பைக் முன்பு மோட்டார் சைக்கிள்-dregster சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்து அனுபவம் இல்லை என்று ஆரம்ப அனுபவித்து வரும். நாங்கள் தொடங்க இருந்தால், அது இந்த மாதிரி உள்ளது. விஷயம், பேர்போன வி-மேக்ஸ் உதாரணமாக அது விட மிகவும் எளிதாக உள்ளது கட்டுப்படுத்தும் உள்ளது. புள்ளி மேலும் இணக்கமாக்கல் இயந்திரமாகும். சமமாக சுமூகமாக அனைத்து - 7000 யமஹா மோட்டார் நம்பமுடியாத சக்தி ஒரு வெடிப்பு காட்டுகிறது பிறகு என்றால், ஹோண்டா X4 இயந்திரம் வேகமாக வேகத்தை பெற்று இல்லை. இந்த வாகனம் ஒரு மிகவும் விரைவான முடுக்கம் இவற்றைக் கட்டுப்படுத்த எளிதானது அதனால் தான். அது கருவி கொத்து கவனத்தை செலுத்தும் மதிப்பு. இந்த யமஹா தனது முன்னோடி முன் இந்த மாதிரி முக்கிய நன்மைகள் ஒன்றாகும். இந்த வழக்கில், எல்லாம் மிகவும் எளிதாக உள்ளது. "ஹோண்டா" இல் சுழற்சி அளவி ஒரு தனி வேகமானியுடன் அருகே handlebar இடத்தை ஒதுக்கி. "யமஹா" அவர் தொட்டி இருந்தது, பயணத்தின்போதும் அதை பார்க்க கடினமாக இருந்தது. ஹோண்டா இருந்து மாடல்களில் பிற சாதனங்கள் தொட்டி அமைந்துள்ளது - அலுமினிய கவர் ஒளி செதில்கள் ஒரு ஸ்டைலான சேர்க்கையை கவனத்தை ஈர்க்க முடியாது. பொதுவாக பைக் - ஆறுதல் மற்றும் வேகமாக ஓட்டுநர் விரும்புபவர்களுக்கு ஒரு சிறந்த விருப்பத்தை.