Nepropusk தண்டனை ஒரு குறுக்கு நடைபாதையில் ஒரு பாதசாரி

nepropusk பாதசாரி ஒரு தண்டனையும் இல்லை என்றால் என்ன? எனவே கேள்வி அடிக்கடி அதே போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கு வழி கொடுக்க வேண்டாம் அவனது சொந்த அலட்சியம் மீது பல வாகன ஓட்டிகளின் மூலம் திரட்டப்படும். ஆமாம், பாதசாரி nepropusk நன்றாக இருப்பதைக் கவனித்து, அதைத் 1500 ரூபிள் உள்ளது. இந்த மேலும் இந்த கட்டுரையில் எழுதப்படும்.

புள்ளி

உறுப்பினர்கள் இயக்கத்தின் அனைத்து ஒருவருக்கொருவர் மதிக்க போக்குவரத்து விதிகளை மதிக்க வேண்டும். இந்த இயக்கிகள் மற்றும் பாதசாரிகள் பொருந்தும். பிந்தைய எப்போதும் சாலை மிகவும் கவனமாக, ஒரு எட்டிப்பாருங்கள் பக்கவாட்டிலும் கடக்கின்றன. அனைத்து பிறகு, சாலையிலேயே நிலைமை எதிர்பாராத மற்றும் விரும்பத்தகாத வழியில் இயக்கலாம்.

கடந்த ஆண்டு, செய்யகூடாதிருந்தால் கால் சாலைப் பயனாளிகளிடம் இன்னும் அதிகமான நன்மைகளை கொடுத்த திருத்தப்பட்டது. எனவே, இயக்கி நகர்வில் மனிதன் கைவிட மாட்டேன் என்றார் இருந்தால் அதற்கான தண்டனை அவர் உத்திரவாதமாக கிடைக்கும். இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் சாலைகள் மற்றும் ஊனமுற்ற நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் கூட ஆயிரக்கணக்கான மீது கொல்லப்படுகின்றனர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த பாதசாரிகள் மற்றும் அகந்தையின் ஓட்டுனர்கள் அலட்சியம் காரணமாக உள்ளது. எனவே, இயக்கத்தின் உறுப்பினர்கள் விதிகள் தெரியும் அவற்றிற்குக் கீழ்ப்படிவது முயற்சிக்க வேண்டும்.

கண்டுபிடிப்புகள்

கட்டுப்பாடுகளுக்கு திருத்தங்களை, கால் போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்கள் மேலும் நன்மை கொடுக்க முடியும். நிச்சயமாக, இயக்கி தற்செயலாக யாரோ, ஒரு குட்டை மூலம் ஓட்டுநர் சட்டம் தண்டிப்பதில்லை வரை, ஆனால் அவர் ஒரு வரிக்குதிரை மீது சாலையின் குறுக்கே நடந்து கொண்டிருந்த ஒரு பாதசாரி பயன்படுத்தி வழங்கவில்லை என்றால் தெளிக்கப்பட்ட என்று உண்மையை, பின்னர் அவர் ஒரு கணிசமான அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.

அந்த வழக்கில், சாலைவழி எந்த மாறுதலும் என்றால் - ஒரு குடிமகன் நடைபாதையில் மற்றும் கட்டுப்படுத்து வரிசையில் பாதைகளின் இணைப்புகள் அதை நகர்த்த உரிமை உண்டு.

2016 முதல் குறுக்கு நடைபாதையில் டிராம்வேஸ் அமைந்துள்ள முடியும். மேலும் கார் நகரும் நிறுத்த மற்றும் நபர் சாலை கடக்க அனுமதிக்க வேண்டும். nepropusk பாதசாரி தண்டனை 1500 ரூபிள் உள்ளது.

கூடுதலாக, கடந்த ஆண்டு, விதிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மற்றும் பிற மாற்றங்களை. உதாரணமாக, "பாதசாரிகள்" இனி செல்லுபடியாகாது. மாறாக, அவர் ஒரு புதிய விளக்கம் உள்ளது "வழிவிட்டது."

மற்றொரு முக்கியமான ஒரு கண்டுபிடிப்பாக அவரது காரை நிறுத்தச் சொல்லி இயக்கி இருந்தது முன் மனிதன் மிஸ் என்று உண்மை. இப்போது, அவர், நிற்காமல், அது சாலையின் குறுக்கே நடந்து மக்கள் தலையிட இல்லை என்றால், சந்தி மூலம் நகரும் தொடர அனுமதிக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், இயக்கி nepropusk பாதசாரி ஒரு அபராதம் செலுத்த வேண்டும்.

தடைகள்

ஒரு மாற்றம் விளிம்பில் ஓட்டும் போது மட்டுமே ஒரு மனிதன், ஆனால் ஒரு கார் ஆர்வலர் அதை எப்போதும் மறக்க மாட்டேன். எனவே, பிந்தைய ஒரு வரிக்குதிரை மக்கள் அதைக் கண்டால், அவர் உடனடியாக அவர்களது வழியில் விட்டுக்கொடுக்க வேண்டும்.

பயந்து மனிதன் சாலைவழி வேகக்கட்டுப்பாடு செய்ய தொடங்கியது அல்லது அதனால் கார் சக்கரங்கள் கீழ் வர அவரது மிகத் துரிதமாக என்றால், நாம் இயக்கி போக்குவரத்து விதிகளை மீறி என்று சொல்ல முடியும். ஒரு பாதசாரி கடக்கும் மீது nepropusk பாதசாரி தண்டனை ஆயிரம் ஐந்நூறு ரூபிள் உள்ளது. ஓட்டுநர் KOAP மீறுபவர்கள் இந்த தண்டனையை வழங்கியுள்ளது.

பெனால்டி அவசியம் போது

ஓட்டிய அவர் பின்வரும் வழிமுறைகளை செய்திருந்தால், கடக்கும் மீது nepropusk பாதசாரி ஒரு அபராதம் செலுத்த நேரிடும்:

• அது சாத்தியமற்றது ஒரு நேரத்தில் சாலைவழி மனிதர்களுக்குத் செல்வது போது மட்டுமே விளக்குகள் வரை தடை டிராஃபிக் சிக்னல் ;
• நான் கடந்து சென்று மக்கள் எவ்விதமாக செல்ல தடை;
• கையில் ஒரு வெள்ளை பிரம்பு வைத்திருக்கும் அதாவது ஒரு மனிதன் தவறவிட்டதில்லை, குருட்டு;
• நான் குடிமக்களுக்கு வழி கொடுக்க பொது போக்குவரத்து ஏற தெரு முழுவதும் நடந்துகொண்டிருக்கின்றன அல்லது இறங்குகிறார் வேண்டாம்.

அப்பாவி என்றால்

சாலைகளில் நிகழும் சூழ்நிலை மாறுபட்டதாக இருக்கும். சில நேரங்களில் இயக்கம் தங்களை அடிவாரத்தில் உறுப்பினர்கள் நகரும் வாகனங்களில் நோக்கி சாலையில் வெளியே இயங்கும், போக்குவரத்து விதிகளை மீறும். எப்படி அவர் குற்றவாளி அல்ல அந்த நபர் மிஸ் வேண்டாம் ஓட்டுநருக்கு இருக்க? இந்த வழக்கில், டி வி ஆர் உதவ முடியும். அப்படியிருந்தும், இயக்கி குடிமகனான தொட்டது ஒரு வரிக்குதிரை மீது சாலை கடக்கும், அது பிந்தைய சிறிய காயங்களுக்குள்ளாகினர் குறிப்பாக, அது மறுக்க பயனற்றது இருக்கும்.

கார் உரிமையாளர் மாற்றம் ஒரு ஒட்ட தவற இல்லை பட்சத்தில், அவர் எளிதாக பிந்தைய கால் போக்குவரத்து ஒரு கட்சி அல்ல ஏனெனில் தனது குற்றமற்ற நிரூபிக்க முடியும். எனவே விதிமுறைகளில் பரிந்துரைக்கப்படும். கூடுதலாக, ஒட்ட கைகளில் அவர்களின் வாகனங்களை எடுத்து தெரு முழுவதும் நகர்த்த வேண்டும்.

இயக்கி ஒரு குறுக்கு நடைபாதையில் ஒரு பாதசாரி nepropusk, அவர் மனிதன் சாலையில் வெளியே வந்தது என்று திடீரென்று ஓட்டிய நேரத்தில் நிறுத்த முடியவில்லை உண்மையில் உறுதிசெய்யும் யார் சாட்சிகள் வழக்கு கொண்டுவர வேண்டும் ஒரு பெனால்டி பெற முடியாது. நல்ல ஆதாரம் இங்கே சாலையிலேயே நிறுத்த தடயங்கள் உள்ளன.

முக்கியமான

நிச்சயமாக, ஓட்டுனரின் குற்ற இல்லாத நிரூபிக்க ஒரு நபர் நெருங்கி எப்போதும் மிகவும் கடினமானதாக இருக்கும்போது. அனைத்து பிறகு, இயந்திர செயல்பட்டு யார் குடிமகன், அதன் போக்குவரத்தையும் மற்றவர்களுக்கு ஒரு ஆபத்து மற்றும் ஊறு விளைவிக்கும் அறியார் இருக்க வேண்டும். எனவே, ஓட்டிய ஒரு குடிமகன் கூட இந்த ஒரு வெளியிடப்படாத இடத்தில் சாலை கடக்கும் கவனித்தனர் என்றால், அது மெதுவாக மற்றும் கடைசி ஒரு மிஸ் வேண்டும். இந்த அவரை விரும்பத்தகாத விளைவுகளை உங்களை விடுவித்துக்கொள்ள அனுமதிக்கும். உண்மையில், சட்டத்திற்கு இணங்க தீங்கு ஈடு வேண்டிய கட்டாயத்தில் ஒரு பாதசாரி கீழே நாக் யார் இயக்கி, பொருட்படுத்தாமல் அவர் குற்றவாளி இல்லையா பிந்தைய ஏற்படும்.

வருத்தம் முன்னேற்றங்கள்

நூற்றுக்கணக்கான மற்றும் குடிமக்கள் ஒரு வரிக்குதிரை மணிக்கு சாலை கடக்கும் போது ஒவ்வொரு ஆண்டும் வாகனங்கள் சக்கரங்கள் கீழ் கொல்லப்படுகின்றனர் ஆயிரக்கணக்கான. கூட தண்டனை நிலைமை அதிகரித்து பிறகு எந்த நல்ல பெறமாட்டாள். வழக்கமாக இது போன்ற விபத்துக்கள் பொறுப்பு எப்போதும் ஓட்டுநர் கொண்டிருந்த ஒருவர் செல்கிறது. இந்த கூட ஒரு மனிதன் திடீரென்று தெரு வெளியே வந்து சூழ்நிலைகளில் நடக்கிறது.

இங்கே அது, என்று ஒரே நேரத்தில் குறிப்பிட்டார் வேண்டும் ஓட்டுநருக்கு வெறுமனே வழி அதன் படி முடுக்கி பிந்தைய கட்டாயப்படுத்தி, குடிமகன் கொடுக்கவில்லை என்று - ஒரு motorist போக்குவரத்து போலீஸ் nepropusk பாதசாரி தண்டனை செலுத்த வேண்டும். தற்போது அது 1500 ரூபிள் உள்ளது.

இயக்கி ஒரு வரிக்குதிரை ஒரு மனிதன் கீழே நாக், ஆனால் அதில் பின்னால் மிகவும் காயம் இல்லை என்றால், ஓட்டிய 1.5 அல்லது 2 ஆண்டுகள் அவரது சான்றிதழுடன் அளிக்க வேண்டி இருக்கும். ஒரு குடிமகன் தீவிரமாக சேதமடைந்த அல்லது கொல்லப்பட்டார் பட்சத்தில், போக்குவரத்து மேலாளர் குற்றவியல் அபராதம் விதிக்கப்பட முடியும்.

யார் பொறுப்பு என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்

பல கார் உரிமையாளர்கள் nepropusk பாதசாரி தண்டனை சக்கர பின்னால் யார் நபர் பெற முடியும் என்ன என்ற கேள்விக்கு ஆர்வமாக? தற்போது, அது 1500 ரூபிள் உள்ளது. இந்த வழக்கில் உரிமைகள் வாழ்வாதாரங்களின்மைக்கான வழங்கவில்லை.

இது செய்யகூடாதிருந்தால் சட்ட திருத்தங்களின் கடுமையாக சாரதிகள் தண்டனை கடினமாக்குகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பாதசாரிகள் வழக்கமாக மிக அரிதாக ஈடுபட்டுள்ளன பொறுப்பு.

முன் முந்தி எவருமில்லை இருந்த போது, ஆனால் இப்போது அது எப்படியும் தடைசெய்யப்பட்ட நகர்த்த அனுமதிக்கப்பட்டார் என்றால். இந்த போதிலும், மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்கள் சாலையில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். அனைத்து பிறகு, சந்தர்ப்பங்களும் வெவ்வேறானவை. கூடுதலாக, ஒருவருக்கொருவர் இயக்கத்தின் பரஸ்பர மரியாதை விபத்துக்கள் எண்ணிக்கை குறைக்க இதனால் கணிசமாக இறந்த மக்களின் எண்ணிக்கை குறைக்க உதவி மற்றும் வேண்டும்.

இழப்பீடு

இது, எனினும், கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று பொருட்படுத்தாமல் தன்னுடைய குற்றத்தை உள்நாட்டு, பொறுப்பு கொண்டுவர முடியும் ஒரு மனிதன் மீது நடத்தினார் இயக்கி. இந்த சிவில் கோட் கட்டுரை 1079 விதிகள் மூலமாக குறிப்பிடப்படுகிறது. எனவே, பாதிக்கப்பட்ட சேதம் இழப்பீடு ஒரு நீதித்துறை அதிகாரத்திற்கு முறையீடு செய்வேன் என்றால், ஓட்டிய முழு அதை ஈடு செய்ய வேண்டும். சிகிச்சை மற்றும் சுகாதார மீட்டெடுப்பதற்கு அனைத்து செலவுகள் ஓட்டி வந்தது யார் என்று குடிமகனான ஒதுக்கப்படும்.

அனைத்து பிறகு, கார் - ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால் மற்றவர்களுக்கு ஆபத்து ஆதாரமாக நபர் சீர்படுத்த முடியாத தீங்கை விளைவிக்கும். அனைத்து ஓட்டுனர்கள் மிக கவனமாக மற்றும் எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும் அதனால் தான்.

பயனுள்ள அல்லது இல்லை

எப்படி நடைமுறையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விதிமுறைகளை செயல்படும் - அது காணப்பட வேண்டும். எனினும், ஓட்டுனர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் ஒருவருக்கொருவர் மதிக்காவிட்டால், நிலைமை மாறவில்லை. மக்கள், போக்குவரத்து நகரும் முன் சாலை ஒரு ரன் கூடாது, மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் கடந்த கூட தெரியாத இடத்திற்கு செல்ல அனுப்ப வேண்டும். நிலைமை முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை. எனினும், இந்த எந்த மாறுதலும் இல்லை என்றால் அது, வசதியான எங்கே அந்த நபர் கட்டத்தில் சாலையைக் கடக்க முடியும், வழக்கு உள்ளது. இந்த நிலைமை மிகவும் பல டிரைவர்கள் கவலை உள்ளது. கூடுதலாக, nepropusk பாதசாரி மற்றும் அது தவிர்க்க முடியும் என்பதை எவ்வளவு தண்டனையை கேள்வி இன்னும் கடந்த ஆர்வம்?

ஒரு நிர்வாக தண்டனையை இன்ஸ்பெக்டர் டிபிஎஸ் மீறல்கள் ஓட்டிய அடையாளம் கண்டுள்ளது அந்த நிகழ்வில் அவசியம் நேர்வதில்லை. நிர்வாக தவறிழைத்தால் ஒப்புதல் குறியீடு அவர் 1,500 ரூபிள் அளவு நன்றாக செய்ததற்கு வழங்குகிறது. செய்யகூடாதிருந்தால் சக்கர இல்லை ஒரு மனிதன், ஒரு பாதசாரி முறியடிக்கப்பட்டது என்பதற்கான ஆதாரத்தை வழங்கவேண்டியது இந்த தண்டனையை தவிர்க்க முடியும். நடைமுறையில் குற்றவாளி எப்போதும் இயக்கி ஆகிறது, ஒரு நபர் சாலை, பிந்தைய தவறான செயல்கள் மட்டுமே பாதிக்கப்பட்ட உருளும் என்றாலும்.