Troit எஞ்சின் "முன்னர்" (வால்வ் 16): பிரச்சினையின் காரணத்தையும் தீர்க்கின்றனர். எப்படி தீப்பொறி மற்றும் எரிபற்றற்சுருளில் சரிபார்க்க "லடா Priora"

"லடா Priora" பற்றிய விமர்சனத்தை பெரும் அளவு போதிலும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அசெம்பிளி லைன், "அவ்டோவிஏஇசட்" சென்றுவிட்டோம் என்று மிகவும் பிரபலமான கார்கள் ஒன்றாகும். "Priora" நல்ல இயக்கவியல் ஒரு மிகவும் நல்ல இயந்திரம் கொண்டிருக்கிறது, உள்துறை மிகவும் வசதியான இருந்தது. வரம்பிடப்படுகின்றது மேல் பயனுள்ளதாக விருப்பங்களை வழங்கியது. ஆனால் கால இயந்திரத்தை அதே நேரத்தில் சிறிய பிரச்சினைகள் உரிமையாளர்கள் கொடுக்கிறது. troit எஞ்சின் "Priora" (16 வால்வுகள்) - மிகவும் பிரபலமான தவறு ஒன்று. இந்த நிகழ்வுக்கான காரணங்களில் மிகவும் விரும்பத்தகாத உள்ளது. தவிர, இயந்திரம் விளைவாக சூடாக்கி உள்ளது.

இயக்கி உங்கள் கார் காலை தொடங்குகிறது போது, இயந்திரம் முன்பு போலவே சரியாக வேலை செய்யாது, ஆனால் குறுக்கீடுகளை கொண்டு. இந்த நேரத்தில் வெளியேற்ற குழாயில் இருந்து பெண்குறியை ஒலி வந்தது. இவ்வாறு எரிக்கப்படாத எரிபொருள் ஒரு உறுதியான மற்றும் நிலையான வாசனையை உள்ளது. அதிர்வுகளை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகின்றன, அது குஷன்களுடைய விரிசல்களை நிறைந்ததாகவும் இருக்கும். என்பதால் இயந்திரம் குளிர் troit.

Troit மோட்டார்: அது ஆபத்தான என்ன?

இந்த நிகழ்வு அலகு முடுக்கம் போது அதிரும் குறிப்பாக, மிகவும் முக்கியமானதாகும். முந்த இயக்கி முடிவு போது குறிப்பாக ஆபத்தான இயந்திரத்தின் நடத்தை, ஆனால் அங்கு இயந்திரம் தவறான பக்கத்தில். troit மோட்டார் வரை செயல்பாட்டில், இயந்திரம் சக்தி கணிசமாக குறைகிறது. குறைக்கப்பட்ட அழுத்த விகிதம் - வெற்றிகரமாக மாற்றம் முடிக்க போதுமான இயக்கவியல் இருக்கலாம்.

நாம் "லடா Priora" 2007 இல்தான் என்று நினைத்தால், எடுத்துரைக்கும் எங்கே 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பழைய கார் போன்ற தட்டுகிறது இயந்திரம். இது மூன்று உருளைகளில் மோட்டார் வேலை. அது சமீபத்திய மென்பொருள் இருக்கலாம், ஆனால் கார் "லடா Priora" troit இயந்திரம் ஒரு காசோலையை எரியும் என்றால், இந்த கார் மிகவும் நீளமாக உள்ளது.

வழக்கமான காரணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆலோசனை

கவனிக்கத் தகுந்தவை என்று சிலிண்டர்கள் ஒன்று, நிறைய சுழல்கிறது என்று காரணங்கள். சில சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன கூட பொருள் செலவுகள் இல்லாமல் அடையாளம் கண்டு வெளியேற்றினார், முடியும். மற்றவர்கள் கண்டுபிடிக்கக்கூடியது உள்ளன. இதன் விளைவாக, நீங்கள் ஒரு மாற்று என்ஜின் அல்லது னின் தேவைப்படலாம்.

வழங்கு அமைப்பு

troit எஞ்சின் "முன்னர்" (16 வால்வுகள்) என்றால், காரணங்கள் பொதுவானதாகவும் இருக்கலாம். உருளையில் எந்த ஃபிளாஷ் இருக்கும் போது, அது சாத்தியம், அங்கு வெறுமனே உந்துசக்தியாக இருக்கும். அது ஒரு சாதாரண அழுத்த விகிதம் இருந்தால், அது மின்சாரம் அமைப்பு கண்டறிய வேண்டும். காற்று வடிகட்டி மற்றும் முனை அதிகபட்ச கவனம் செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் நன்கு தூய்மையான உடல் தன்னை, வெளியில் இருந்து எந்த விமான கசிவுகள் கொண்டு, பாதுகாப்பாக இறுக்கினார் கவ்வியில் உறுதி வேண்டும். மேலும் குழாய் கவனிக்க. அவர்கள் கழுத்துப்பகுதி சட்டசபை மீது உறுதியாக சரிசெய்ய வேண்டும். சில பகுதிகளில், தவறான என்று தெரிவிக்க முடியும் உண்மையில் எரிபொருள் பிளவுகள், உடைந்த பிளாஸ்டிக் smudges.

அடைப்புகள் உடைப்பு முனைகள்

troit எஞ்சின் "முன்னர்" (16 வால்வுகள்), காரணங்கள் அடிக்கடி தூம்புவாயில் உள்ள பொய் போது.

அது குறைபாடுள்ள அல்லது பொதுவானதாகவும் தடைகள் இருக்கலாம். அடிக்கடி அத்தகைய பிரச்சனை செலுத்திகள் சுத்தம் ஆரம்ப மற்றும் தன்னார்வ நடிப்பதற்கு தொட்டி வெவ்வேறு திரவம் எதிர்கொண்டார். அனைத்து இந்த அழுக்கு எரிபொருள் வரிசையில் பின்னர் தொட்டியில் ஆரம்பத்தில் உரிக்கப்பட்டு, மற்றும் என்று உண்மையில் வழிவகுக்கிறது. இறுதியாக அது நன்றாக மாட்டிக் கொண்டு முனை அடைவதில்லை.

முனைகள் சென்றது

அது மட்டும் அழுக்கு அடைத்துவிட்டது முடியாது - பெரும்பாலும் "முன்னுரிமை" மீது சென்றது கூறுகள் எரிக்க. இந்த வழக்கில் நிலைமை எளிதாக தன் கைகளால் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. கவர் அகற்றப்பட்டது, பின்னர் கலெக்டர். மேலும், செலுத்திகள் சென்றது பயன்படுத்தினர். பல்பயன் பயன்படுத்தி, எதிர்ப்பு சுற்றுகள் அளவிடப்பட்டது. அது பற்றி 11-15 ஓம்ஸ் இருக்க வேண்டும். புள்ளிவிவரங்கள் இருந்தால் குறைந்த உறுப்பு மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

எப்படி தவறு செலுத்திகள் அகற்ற?

எதிர்ப்பு சாதாரண என்றால், அது முற்றிலும் எரிபொருள் ரயில் அகற்றும் மற்றும் ஒவ்வொரு விரிவாக முற்றிலும் துவைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அங்கு இந்த வேலையில் அனுபவம், இந்த செயலை மேற்கொள்ள அவசியமில்லை. உட்செலுத்தி வால்வு திறப்பது தேவையான கழுவ. பின்னர் அழுத்த ஏரோசால் கழுவுதல் பொருந்தும். இது எளிதானது, ஆனால் நீங்கள் அனுபவம் இல்லாமல், எல்லாம் கெடுக்க முடியும்.

தரம் குறைந்த எரிபொருள்

இந்த troit இயந்திரம் வெறுமனே அல்லது ஓட்டும் போது ஏன் காரணங்கள் ஒன்றாகும். சாதாரண செயல்பாடு திரும்ப, நீங்கள் டிரஸ்ஸிங் மாற்ற முயற்சி செய்யலாம். பொதுவாக பல தவறான புரிதல்கள் சரி செய்ய உதவுகிறது. 16-வால்வு எஞ்சினுடன் "முன்னுரிமை" நல்ல நல்ல 95 வது பெட்ரோல் நிரப்ப. அதிக ஆக்டேன் எண்ணுடன் ஏதாவது ஊற்றி அவசியமில்லை. இது சூடாக்கி வழிவகுக்கும். நீங்கள் வடிகட்டிகள் பதிலாக முயற்சி செய்யலாம் - காற்று மற்றும் எரிபொருள். சில நேரங்களில் அது சிக்கலைத் தீர்க்கிறான்.

பற்றவைப்பு அமைப்பு

மூன்று உருளைகளில் இயந்திரம் இயங்கும் மோதிய யார் ஒரு அனுபவம் ஓட்டிய, உடனடியாக மெழுகுவர்த்திகள் கண்டறிய தொடங்குகிறது. "லடா Priora" கீழே நன்றாக அமைதியாக இருக்க வேண்டும், இல்லையென்றால் இந்தப் unscrewing போது தீக்காயங்கள் ஏற்படும் அபாயம் உண்டு. ஒரு சில விநாடிகள் பற்றவைப்பு அணைக்க மற்றும் சரிபார்க்க பிறகு தீப்பொறி என்றால், அவர்களில் ஒருவன் பெட்ரோல் கொண்டு ஈரமாக இருக்கும். இது தனித்தனியாக தீப்பொறி முன்னிலையில் ஒவ்வொரு விவரம் ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தோல்வி பிரச்சனை விஷயத்தில் தீர்க்க முடியும் மெழுகுவர்த்திகள் மாற்றியமைப்பதன் மூலம். சில நேரங்களில் அது சாத்தியமான பிரச்சினைகள் பற்றிய பேட்டை கீழே வர போதும் - கார் வழக்கமான செயல்பாட்டில் மீண்டும் தொடரும். பொதுவாக, காரில் பற்றவைப்பு அமைப்பு - அது மிகவும் சிக்கல் பகுதியாக உள்ளது. troit எஞ்சின் "Priora" (16 வால்வுகள்), காரணங்கள் நீண்ட காலமாக முயன்று என்றால் முடியும், அது சரியாக செய்யப்பட்டாலும், கண்டறியும் கொடுக்க வேண்டாம். நீங்கள் மட்டுமே ஒரு நேர்மறையான விளைவாக வரலாம் அனைத்து கூறுகளையும் பதிலாக.

ஈ மீது மெழுகுவர்த்திகள் நோயறுதியிடல்

இயந்திரம் சூடான பார்க்கலாம் மீது குளிர் அல்லது troit போது பிளக்குகள் மீது முறையற்ற. தகடு வெள்ளை இருந்தால், அது ஒரு ஒல்லியான கலவையை மற்றும் இயந்திர வெப்பமடைவதை குறிக்கிறது. கருப்பு நிறம் நிறைந்த கலவையை அறிவிக்கிறார். மற்றும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது வழக்கில் உள்ள மின்னணுவியலுடன் ஒரு சிக்கல் உள்ளது. அது அல்லது ஒரு புதிய மென்பொருள் நிறுவுதல், அல்லது கணினி பதிலாக. இயல்பான மெழுகுவர்த்தி ஒரு செங்கல் நிறம் உள்ளது. மூலம், இயந்திரம் உருப்படியை ஈரமான இருந்தால், வெறுமனே troit முடியும். மேலும் ஏனெனில் இந்த சூடான அப் நேரம் கணிசமாக அதிகரிக்கும். மேலும் மெழுகுவர்த்திகள் தட்டுங்கள் மற்றும் எரிபற்றற்சுருளில் முடியும். "முன்னர்" (8 வால்வுகள்) பொருத்தப்பட்ட tramblernym பற்றவைப்பு. சுருள் வெப்பமடைவதை அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. மோட்டார் மீட்டெடுக்கும் செயலை உருப்படியை ஒரு எளிய மாற்று இருக்க முடியும்.

எரிபற்றற்சுருளில் சரிபார்க்கிறது

நீங்கள் இன்னும் விவரங்கள் சோதிக்க முடியும் இதன் மூலம் ஒரு சிறப்பு நுட்பம். சுய பரிசோதனை அந்த வழிகளில் ஒன்று காரை வழிமுறைகளை. இவ்வாறு, பற்றவைப்பு முடக்கப்பட்டிருக்கும் போது, உறுதியாக நிலையான சுருள் மோட்டார் க்கு ( "Priora" விதிவிலக்கல்ல) என்பதை பார்க்கலாம். பின்னர் ஒரு குறைந்த மின்னழுத்த வட்டாரத்தில் நம்பகமான மின் இணைப்புகளை பாருங்கள். எல்லாம் வரிசையில் இருந்தால், பின்னர் தீப்பொறி சரிபார்க்கும். இதை செய்ய, எரிபற்றற்சுருளில் நீக்கப்பட்டது. முனை சோதனை பிளக் செருகிக்கொள்ளுமாறு இயந்திரம் உலோகப்பகுதிகளை எதிராக அழுத்தும்போது. அடுத்து, ஸ்டார்டர் திருப்பங்கள். தீப்பொறி இல்லாமல் இருந்தால், தேக்க மாற்றம். ஃபிளாஷ், ஆனால் இயந்திரம் தொடங்க மாட்டேன் என்றால், தீப்பொறி பிளக் மாற்ற.

கட்டுப்படுத்தி

காரணமாக இயந்திரம் கட்டுப்படுத்தி நிலையற்றதே ஆகிறது. நீங்கள் சரியான காரில் இதைக் காணலாம். பெரும்பாலும் ஒரு மைக்ரோசிப் சாதனம் அல்லது அது oteplitelya இருந்து திரவத்துடன் நிரப்பும் வீசும். சில நேரங்களில் தெரு இருந்து நீர் ஒரு நல்ல மழை பிறகு அறைக்குள் பெறுகிறார். நாம் சுயாதீனமான பழுது குறிப்பிட்ட திறன்கள் கீழ், மறுசீரமைப்பு பற்றிய பேசினால் சாத்தியமாகும். அது சேவை நிலையம் தொடர்புகொள்ளவும் அல்லது புதிய அலகு வாங்குவதற்குப் பரிந்துரைக்கப்படும். மேலும், மென்பொருள் மட்டுமே சிறப்பு உபகரணங்கள் நிகழ்த்த முடியும்.

சுருக்கம்

இவ்வாறு, நாம் ஏன் troit இயந்திரம் ஆராய்ந்தார். இந்த அனைத்து சாத்தியமான காரணங்கள் இல்லை, ஆனால் அவர்கள் இயந்திரம் வேலை சரியாக கண்டறிவது மற்றும் தவறு கண்டுபிடிக்க உதவும்.