"ஃபோர்டு பீஸ்டா" ஹாட்ச்பேக்: குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

கார் "ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா" (ஹேட்ச்பேக்) ஆறாவது தலைமுறை ஒரு Restyled பதிப்பு பாரிஸ் வெளியீட்டில் 2012 இலையுதிர் காலத்தில். கார் முன் சீர்திருத்தம் மாதிரியின் அனைத்து நேர்மறை அம்சங்கள் தக்க வைத்துக் கொண்டார், மற்றும் அது சந்தையில் தனது நிலையை பராமரிக்க மேலும் வாடிக்கையாளர்களை வெல்லும் உதவியது என்று பல புதிய "சிறப்பம்சங்கள்" பெற்றுள்ளது. சிஐஎஸ், இந்த கார் 2015 ஆம் ஆண்டில் ஆகியுள்ளார். அது ஒரு ரஷியன் இல்லத்தில் பெற்றுள்ளது இப்போது Naberezhnye Chelny போகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்க விஷயமாகும்.

தோற்றம்

"போர்ட் ஃபீஸ்டா" ஆறாவது தலைமுறை (ஹேட்ச்பேக்) மூன்று மற்றும் நான்கு-கதவு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. இரண்டு பதிப்புகளும் ஸ்போர்ட்டி ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் சற்று எதிர்காலத்திற்கும் பாருங்கள்.

"போர்ட் ஃபீஸ்டா" (ஹேட்ச்பேக்), வியப்பு ஒரு புகைப்படம் ஒரு மிக சுவாரசியமான முன் கிடைத்தது. அது அவரது தோற்றம் நிறுவனம் கார்கள் ஆஸ்டன் மார்டின் நினைவில் நிறுவனத்தின் புதிய கார்ப்பரேட் பாணியில் செய்யப்படுகிறது. ஒரு சரிவகம் வடிவத்தை கொண்ட ஒரு பெரிய கிரில், அனைத்து தவறு. அது கண்ணிற்கு பட்டதெல்லாம் கார் வட்டி உள்ளது. முன் ஹெட்லைட்கள் டைனமிக் தோற்றம் மற்றும் நறுக்கப்பட்ட பன்முகத்தன்மை கொண்ட பம்பர் முழுமையாக்கவும்.

ஹாட்சில் தரப்பானது இரண்டு அம்ச vyshtampovki அலங்கரிக்கப்படுகிறது. முதல் ரன்கள் வரம்புகளிலேயே இணையாக, மற்றும் podokonnoj சேர்ந்து இரண்டாவது வரி கீழ் விரி வட்டாரத்தில் கூரை நோக்கி உயர்கிறது. அது அனைத்து விரைவாக மற்றும் ஆற்றல் வாய்ந்த தெரிகிறது. "தசை" சக்கர வளைவுகள் அமைந்துள்ள அழகான இயக்கிகள் சுவாரஸ்யமான படம், முழுமையாக்கும் விதமாக.

அவற்றின் மீது படிகின்றன கச்சிதமான ஸ்பாய்லர் கொண்டு வேலைநிறுத்தம் அசாதாரண விளக்குகள் மற்றும் கச்சிதமான தலிகேட் மீண்டும். பிளாஸ்டிக் உளிச்சாயுமோரம் சக்திவாய்ந்த பம்பர் மீண்டும் படத்தை முடித்து.

பரிமாணங்கள்

ஆறாவது தலைமுறை பரிமாணங்கள் "ஃபோர்டு பீஸ்டா" (ஹேட்ச்பேக்) அவரை பி-பிரிவு ஒரு இடத்தில் வழங்குகின்றன. 1495 மிமீ, உயரம் - - 3-கதவு க்கான - 1722 4-கதவு பதிப்புகள் மற்றும் மிமீ 1,709 மிமீ இயந்திரம் நீளம் 3969 மிமீ, அகலம். கார் சக்கரம் அடிப்படை 2489 மிமீ, மற்றும் 140 மிமீ தரையிளக்கம் உள்ளது.

நிலையம்

புதிய "ஃபீஸ்டா" உட்பகுதியில் வெளிப்புறம் பாணியில் முழுமையாக இசைவானதாக - அதேபோல் அசாதாரண மற்றும் ஓரளவு பண்டிகை ஆகும். நிலையம் முழு சுவாரஸ்யமான, அசாதாரண தீர்வுகளாக இருக்கிறது. கருவி குழுவின் பந்தலில் வெள்ளை எண்கள் இரண்டு அழகான ஆழமான "கிணறுகள்" ஆகும். அவர்கள் மட்டுமே நன்றாக இருக்கும், ஆனால் நன்றாக அனைத்து ஒளியலங்கார படிக்க. புதிய "ஃபோர்டு பீஸ்டா" ஹாட்ச்பேக் சக்கரம் பின்னால் அமர்ந்து ஒருவர் கண்களில் பிடிக்கும் முதல் விஷயம் - நுட்பமான ஒரு சில பொத்தான்கள் அலங்கரிக்கும் இது நிச்சயமாக, மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங், உள்ளது.

அமைந்துள்ள இரட்டை கன்சோல் பாரிய முன் குழு. மேல் மட்டத்தில் ஒரு மல்டிமீடியா காட்சி அமைப்பு மூலைவிட்ட 6.5 அங்குல உள்ளது, மற்றும் ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு அடியில். தரையில் உள்ள "தரை" அமைந்துள்ளது காலநிலை அமைப்பு ஒரு மிக ஸ்டைலான வடிவமைப்பு ஆகும்.

நிலையம் ஆறாவது தலைமுறை "ஃபோர்டு பீஸ்டா" (ஹேட்ச்பேக்) மிகவும் துல்லியமாக கூடியிருந்தனர். அலங்காரம் அதாவது துணிவுமிக்க பொருட்கள், மென்மையான கடினமான பிளாஸ்டிக், அலங்கார சாயம் பூசப்பட்ட பேனல்கள் மற்றும் உலோக நுழைக்கிறது பயன்படுத்தப்படும். உள்துறை அலங்காரம் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் கருவி குழு மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் செய்ய முடியும், மற்றும் வண்ண (இயந்திரங்கள் முக்கிய பகுதியாக உள்ளது போல்) மட்டுமே தோல் மாறும், ஆனால்.

உள் விண்வெளி

கார் இடங்களை முன் மிகவும் வசதியாக சுயவிவர மற்றும் மிதமான பக்கவாட்டு ஆதரவு உள்ளன. அவர்கள் ஒரு பரவலான கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன எந்த இயக்கி ஏற்ப உள்ளன. மீண்டும் வரிசையில் உட்கார்ந்து மூன்று பயணிகள் கடினமானதாக இருக்கும். தலை மற்றும் கால்கள் போதுமான இடம் ஓவர், சுரங்கப்பாதை தரை கீழ் இருந்து துருத்தியிருக்கும் குறிப்பாக என்பதால் குறைந்த அளவிலேயே உள்ளது. இவ்வாறு இருந்த போதிலும் வரிசையில் அகலம் இன்னும் இரண்டு பயணிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ட்ரங்க் "ஆறாவது ஃபீஸ்டா", முன் சீர்திருத்தம் பதிப்பிலும், மிக எளிய அடக்க நிலையிலேயே - வெறும் 276 லிட்டர். நீங்கள் 980 லிட்டர்கள் பின்புற இடங்களை, சாமான்களை திறன் அதிகரிக்கிறது மடிய, ஆனால் பயணிகள் பயணப்பெட்டிகள் பெட்டியில் இடையே ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய படி இருந்தால். எழுப்பப்பட்ட தரையின் முக்கிய ஒரு கச்சிதமான உதிரி டயர் மற்றும் சில கருவிகள் உள்ளது.

"ஃபோர்டு பீஸ்டா" ஹாட்ச்பேக்: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

எங்கள் சந்தையில், ஆறாவது தலைமுறை restyled பதிப்பு இரண்டு இயக்கப்பொறியுடன் உள்ளது. கேஸாலினால் இருவரும் இயந்திரம், 16 வால்வுகள் மற்றும் நேரடி ஊசி பொருத்தப்படுகின்றன 1.6 லிட்டர் ஒரு தொகுதி, வேண்டும்.

இவற்றில் முதல் அடிப்படை கருதப்படுகிறது. அது 105 ஹெச்பி, 150 என்எம் ஒரு சக்தி அடையும் 4-4.5 வி / நிமிடம் ஆயிரக்கணக்கான புள்ளிகள் கொடுக்கிறது. இரண்டாவது இயந்திரம் மேல் கட்டமைப்பு கிடைக்கும், அதன் வெளியீடு 120 ஹெச்பி உள்ளது மற்றும் ஐயாயிரம் புரட்சிகள் / நிமிடத்தில் முறுக்குவிசை 152 என்எம். மற்றொரு 85 வலுவான அலகு உள்ளது, ஆனால் அது மட்டுமே சேடன் உள்ள இயந்திரம் அடிப்படை கட்டமைப்பு தற்போது கிடைக்கிறது.

5-stupnechataya கையேடு மற்றும் 6 வேக robotised கியர்பாக்ஸ் பவர்: ஒன்றாக இரண்டு powerplants கிடைக்க பரிமாற்றத்துடன்.

மிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஹாட்ச்பேக் 9.9 விநாடிகள் 100 km / h வேகத்தில் உருவாக்க முடியும். கார் அதிகபட்ச வேகம் 193 கிமீ / h ஆகும். வேட்கையை கார்கள் 7.3 இருந்து கலவையான முறையில் 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 7.6 லிட்டர் வரை.

மேடையில்

புதிய "ஃபோர்டு பீஸ்டா" (ஹேட்ச்பேக்) B2E மேடையில் கட்டப்பட்டது. அது ஒரு சுயாதீன இருப்பதை முன்னூகிக்கிறது இடைநீக்கம் மெக்பெர்சன் பின்பக்கமாக இருந்த முறுக்கு கற்றை முன் மற்றும் அரை தனித்த சஸ்பென்ஷன். ஸ்டீயரிங் Elekrousilitel நிவாரண மேலாண்மை பொறுப்பு. முன்னணி கார் காற்றோட்டம் மற்றும் ரியர் டிஸ்க் அல்லது டிரம், கட்டமைப்பு பொறுத்து கொண்டு டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளது.

சாலையில்

வருத்தம் இல்லாமல் இந்த கார் drayverskoy அழைக்க முடியும். மேலும், இது கட்டுப்பாட்டுத் அடிப்படையில் அதன் வர்க்க முதல் இடத்தில் இருப்பதாக வலியுறுத்துகிறது. மற்றும் எங்கள் சாலைகள் ஐரோப்பாவில் இருந்தானதை அல்ல என்று ஒரு இடைநீக்கம் பெற்றிருக்கும் ஒரு இயந்திரம் போன்றது என்ற உண்மையை போதிலும் இந்த. ஹாட்ச்பேக் செய்தபின் "rulitsya" மோசமாக ஒரு ஒத்த சேடன் விட வழி. அவர் தெளிவாக விரைவில் ஸ்டீயரிங் திருப்பங்களை பதில் கூறி நன்கு நேராக வைத்து. இந்த வழக்கில், சக்கர போதுமான "ஹெவி" ஆகும் இயக்கி வாகனத்தின் முழு கட்டுப்பாடு உணர முடியும் என்று.

பொதுவாக மோசமான கையாளும் இயக்கம் மென்மையை பாதிக்கிறது, ஆனால் "ஃபீஸ்டா" வழக்கில் இல்லை பிழைகள். அவள் சிறிய குழிகளை, மற்றும் "வேகம் புடைப்புகள்" அதே விழுங்கிவிடும்.

கட்டமைப்பு மற்றும் விலை

போக்கு, போக்கு பிளஸ் மற்றும் டைட்டானியம்: 2015 ஹாட்ச்பேக் "ஃபீஸ்டா" மூன்று சீரளவுகள் கிடைக்கிறது. 105 ஹெச்பி எஞ்சின் திறன் மற்றும் கைமுறை மாற்றம் கொண்டு போக்கு பதிப்பு 599.000 ரூபிள் மணிக்கு தொடங்குகிறது. 120 குதிரைத்திறன் இயந்திரம் மற்றும் பவர் ரோபோ டாப் பதிப்பின் டைட்டானியம் 773.000 ரூபிள் சுற்றி வருகிறது.

"போர்ட் ஃபீஸ்டா" (ஹேட்ச்பேக்) உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை

"ஃபீஸ்டா" உரிமையாளர்கள் அதன் உள்துறை அவ்வளவு சிறப்பாக மேலும் பணிச்சூழலியல் சகமாணவர்கள் என்று விட அழகாக இருக்கிறது என்று குறிப்பிட்டார். சிறிய விஷயங்களை வைத்து அனுமதிக்கும் இடத்திற்கும் பல வகையான உள்ளன. காரில் ஒலி காப்பு பி-பிரிவு ஆகிய இரண்டிற்குமான நல்ல இதமாகவும் உள்ளது. அது சிறிய துளை நுழைகிறது கூட தெளிவாக திருப்பங்களை உள்ள வந்து ஒரு நேர் கோட்டில் பெற்றுள்ளார்: சாலையில், "ஃபீஸ்டா" நன்றாக செயல்படுகிறது.

குறைபாடுகளை மத்தியில் சாமான்களை சரியாக அளவு, போதாது குறிப்பிட்டார் கண்ணாடிகள் நிலத்தடி பதிலாக உடற்பகுதியில் ஒரு சிறிய அனுமதி, "dokatku" முழு அளவு சக்கர (ஆனால் அவர்கள் ஒரு மோட்டார் வேண்டும்).

முடிவுக்கு

பெரும்பாலும் நேர்மறை விமர்சனங்களைப் இது "ஃபோர்டு பீஸ்டா" (ஹேட்ச்பேக்), அதன் வர்க்க மற்றும் உயர்ந்த பல "வகுப்புத் தோழர்கள்" என்று ஒத்துள்ளது. விலை / செயல்திறன் விகிதம் இயந்திரமானது வெற்றி. அது ஒரு நியாயமான (ஒப்பீட்டளவில்) விலை ஒரு சிறிய பிரகாசமான கார் வேண்டும் அந்த பொருத்தமானதாகும்.