உங்கள் கைகளால் விஏஇசட்-2110 மாற்று பிடியில் செய்யப்படுகிறது என?

ஒரு கிளட்ச் போன்ற ஒரு விஷயம் ஒவ்வொரு கார் சிபிடி வேலை ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அனைத்து பிறகு, அது இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இடையே உள்ள உறவு. இணைப்பு ஒலிபரப்பை உட்புற எரிப்பு என்ஜினிலிருந்து முறுக்கு கடத்துவதே எழும் எந்த சுமைகள் வரை எடுக்கும். எனவே, இந்த உறுப்பு விரைவில் தோல்வியடையும் முனைகிறது. நீங்கள் அணிய போது இந்த துண்டு உடனடியாக ஒரு மாற்று தேவைப்படுகிறது. இன்று நாம் ஒரு கார் விஏஇசட்-2110 செய்ய எப்படி இருக்கும் கிளட்ச் மாற்று.

எப்படி பிரச்சனை தீர்மானிக்க?

பெரும்பாலும் அறிகுறிகள், கிளட்ச் சீர்கேடு அடைவது பற்றி பேசி:

• லாஸ்ட் இயந்திரம் சக்தி.
• ஒலிபரப்பு சீட்டு அல்லது பண்பு நெருக்கடி அல்லது ஒரு முட்டாள் இயக்குவதால். நீங்கள் இந்த முயற்சிக்கு இணைக்கப்பட்ட ஒரு வித்தியாசம் கவனிக்க முடியும் (நெம்புகோல் மீது இன்னும் அழுத்தம் வேண்டும்).
• எதிர்பாராத விதமாக (நாக்-அவுட்) இடமாற்றங்கள் தடைப்படுகின்றது. இந்த முதல் மற்றும் ஐந்தாவது வேகம் இரண்டிலும் ஏற்படலாம்.
• அதிர்வு நேரத்தில் மிதி வேகம் மாறுவதற்கு முன் அழுத்தும்போது.

நான் ஒரு வெற்றிகரமான மாற்றம் வேண்டும் என்ன செய்ய வேண்டும்?

ஒரு கார் விஏஇசட்-2110 கிளட்ச் மாற்று நல்ல முறையிலும் விரைவாக சென்றார், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் இருக்க தேவையில்லை, மற்றும் விலையுயர்ந்த கருவிகள் வாங்க. நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் பலா, டயர் இரும்பு, அத்துடன் திறந்த இறுதியில் மற்றும் இறுதி விசைகளை ஒரு தொகுப்பு ஆகும். கருவிகள் அனைத்து இந்த தொகுப்பு, மற்றும் ஒரு மாற்று உள்ளது கிளட்ச் வட்டு.

விஏஇசட்-2110 - பாகங்கள் நீக்குவதற்கான

இப்போது நீங்கள் செல்ல தயாராக இருக்கிறோம். இடது சக்கரம் போல்ட் சரிசெய்ய அணைக்க பின்னர் "பத்து" முன் சுய இன்பம் காணுதல் மற்றும் மீண்டும் ஆதரவு வைத்து தொடங்க. மேலும் சக்கர பிரித்தெடுக்க மற்றும் நிர்ணயம் போல்ட் கோள தாங்கி unscrew. , பேட்டை திறந்து பேட்டரி எதிர்மறை முனையத்தில் நீக்க மற்றும் ஏர் பாய்வு பெறுவதற்கு. அவ்வாறு செய்ய, நெளிவுகளின் சரிசெய்ய கிளம்ப தளர்த்த. நாம் எடுத்து அவுட்டில் தி காற்று வடிகட்டி.

அடுத்து, ஒரு செருகி கிளட்ச் கேபிள் நீக்க. கியர்பாக்ஸ் மீது அடைப்புக்குறி முதல் உறுப்பினராக பாதுகாப்பது நட்டு Unscrew.

வழி மூலம், நீங்கள் கிளட்ச் கேபிள் பதிலாக தேவைப்பட்டால், விஏஇசட்-2110 உங்களுக்கு சுட்டிக்காட்டக் கூடும் பற்றி அது ஒரு மாற்றத்தின் பொழுது தரை மிதி உள்ள "தொங்க".

ஸ்டார்டர் மோட்டார் மற்றும் ஒலிபரப்பு இணைக்கும் ஆணி Unscrew. சிபிடி நான் திருகு இறுக்கும் வெளியே எடுத்து. அதே முறையில், நாம் இரண்டாம் ஆணி தொடர. நட்டு மற்றும் மேல் ஸ்டார்டர் பெருகிவரும் ஆணி வெளியீடு மற்றும் இருந்து பிளக் வெளியே எடுத்து வேகம் சென்சார். நீங்கள் unscrew முடியும் வேகமானியுடன் கேபிள். அடுத்து, கை வெளியே எடுத்து ஒரு நீள்வாக்குப் நீட்சி மற்றும் ஒரு ஸ்டார்டர் கீழ் ஆணி இறுக்கும் unscrew ஜோடியாக. மேடை III க்கான சிபிடி திருகு - இதனையும் நாம் பிரித்தெடுக்க. அடுத்து நாம் மற்றொரு நட்டு (வலது நிலையான விசையில் கூட்டு பகுதியில் அமைந்துள்ளது) கண்டுபிடிக்க. இது வெளியே எடுக்க முடியும்.

அதன் பிறகு 2 இறுக்குகிறார்கள் ஆணி unscrew ஜெட் உந்துதல். கிளம்ப கோலை கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாடு இயக்கி மீது நட்டு Unscrew. அனைத்து இல்லை. அடுத்து, கியர்பாக்ஸ் இருந்து மிகவும் ஜெட் உந்துதல் வெளியே எடுத்து, நாங்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தாலும் முக்கியத்துவம் வைத்து மீண்டும் குஷன்களுடைய இறுக்கும் இன் போல்ட் unscrew. இப்போது என்ஜினிலிருந்து ஒலிபரப்பு ஒதுக்கலாம் மற்றும் மெதுவாக தரையில் அதை குறைக்க. அது அரை வரியில் தொங்க வேண்டும்.

இப்போது நாம் பார்த்து வட்டு உடைகள் பட்டம் மதிப்பிடக் கூடியவை. அதே நேரத்தில் அது கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி பார்க்கலாம், மேலும் முடிந்தால் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் கார் பதிலாக கூடைகள் இருக்க வேண்டும். இதழ்கள் ஏழை நிலையில் இருந்தால் ஆனால் அது மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும். விஏஇசட்-2110 கிளட்ச் பதிலாக எல்லாம் வெற்றிகரமாக அமைந்தது. மேலும் சட்டசபை தலைகீழ் பொருட்டு செய்யப்படுகிறது. மூலம், வாகன ஓட்டிகளின் கிளட்ச் ஒவ்வொரு 80 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் கண்டறிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எனவே, இது போன்ற தொந்தரவும் தவிர்க்க மற்றும் சாத்தியமான தவறுகளை PPC அடையாளம் மற்றும் செயலிழப்பு சரி நல்லது.

கிளட்ச் போர்க் பதிலாக

விஏஇசட்-2110 இந்த வழக்கில் கூட, சோதனைச்சாவடி ஒழித்துக்கட்டியது உட்பட்டது. நீங்கள் முதலில் நீக்க வேண்டும் வெளியீடு தாங்கி. அடுத்து, கவனமாக நெம்புகோல் கிளட்ச் போர்க் அதை அகற்றிவிட்டு, தேய்ந்த ரப்பர் துவக்க பதிலாக. சுருதி பூட்டு இடுக்கி உடன் உள்ளே கசக்கி மற்றும் வெளியில் இருந்து ஸ்க்ரூடிரைவர் விடுவதற்கான, பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் அச்சு வெளியே எடுத்து. போர்க் விடுவிப்பு மற்றும் மையமாக அச்சு அச்சிடலாம். கடைசி பகுதியாக மேலும் கலைக்கப்பட்ட. போர்க் இருந்து வசந்த முள் நீக்க.

அடுத்து என்ன செய்வது?

நெம்புகோல் அல்லது போர்க் கால்கள் கிளட்ச் போர்க் தொடர்பு அணியும் என்றால் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். தேய்ந்த உருப்படியை பின்னர் கலைக்கப்பட்ட, பின்னர் நிறுத்த உடன், அதன் புதிய இடத்தில் அழுத்தும். முன் நீங்கள் நிறுவ தி உருப்படி, வேண்டும் சிகிச்சை ஒரு பிளாஸ்டிக் மற்றும் ஒரு உலோக ஸ்லீவ் கொண்டு கிரீஸ். அடுத்து, ஏற்ற தி அலகு தலைகீழ் ஆர்டர் இதேபோல் செய்ய அகற்றுதல். நம்பத்தகுந்த வெளியே விழுவதைத் தடுக்கும், தொகுப்பு துண்டு சரி - பிளாஸ்டிக் கைகளிலோ தாவலை நிச்சயமாக கிளட்ச் வீட்டுவசதி மற்றும் இதழ்கள் ஒரு பள்ளம் பெற வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

எனவே நாம் அவரது கையில் ஒரு கார் விஏஇசட்-2110 மாற்று பிடியில் எப்படி வெளியே வந்தார். இந்த விதிகளை தெரிந்தும், நீங்கள் இனி ஒரு விலையுயர்ந்த சேவை மையங்கள் வேண்டும்.