பற்றவைப்பு அமைப்பு. தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்பு: திட்டம், செயல்படும் கொள்கை

இயந்திரம் பற்றவைப்பு அமைப்பு உயர் மதிப்பு மின்னோட்டங்களின் இனப்பெருக்கம் மற்றும் எரிபொருள் தீப்பொறி பற்றவைப்பு தொடர்பு கொள்ள அது வழங்கும் தேவைப்படுகிறது. மாற்றித்தண்டு மற்றும் மோட்டார் மீது சுமை புரட்சிகள் மாற்றம் உந்துவிசை உயர் மின்னழுத்த ஒரு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட காலத்தில் தீப்பொறி பயன்படுத்தப்படும் கொடுக்கப்பட்ட. இப்போதெல்லாம், வாகனங்கள் பற்றவைப்பு புள்ளி தொடர்பு மற்றும் தொடர்பற்ற அமைப்பு ஒன்றையும்.

அமைப்பின் தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்பு

குறைந்த மின்னழுத்த நீரோட்டங்கள் சக்தியின் வளமாக, மற்றும் ஜெனரேட்டர் மற்றும் வாகனத்தின் பேட்டரி இருந்து வரும்.

பொதுவாக, இந்த மின்னழுத்தம் மதிப்பு பன்னிரண்டு அல்லது பதினான்கு வோல்ட் சமமாக இருக்கும். மற்றும் கணமும் இனப்பெருக்கத்திற்கு தீப்பொறி எரிபற்றி ஒரு தீப்பொறி இருபது ஆயிரம் வோல்ட் அவற்றை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். இந்த காரணி கருத்தில் கொண்டு, பற்றவைப்பு அமைப்பு அதன் கட்டமைப்பு இரண்டு வெவ்வேறு சுற்றுகளில் உள்ளது. பற்றவைப்பு அமைப்பு சுற்று பின்வரும் அலகுகள் மற்றும் கூறுகள் உருவாக்கப்படுகிறது: பேட்டரி, சுருள் tramblera, பூட்டும் சாதனத்தை ஒன்று சேர்த்து இந்தப் வெற்றிடம் மற்றும் மையவிலக்கு வகையான, தொடர்பு மெழுகுவர்த்திகள், மின் கம்பிகள் பற்றவைப்பு நேரம் கட்டுப்படுத்துகிறது.

அமைப்பு தனிப்பட்ட உறுப்புகள்

சாதனம் உயர் வடிவமைப்பு திறன் ஒரு குறைந்த வோல்டேஜைப் மாற்ற எரிபற்றற்சுருளில். அது அதே கூறுகள் மற்றும் பற்றவைப்பு பொறிமுறையை பெரும்பாலானவை அந்த என்ஜின் பெட்டிகளை அமைந்துள்ள உள்ளது. பின்வருமாறு முக்கிய வழி வேலை ஆகும்: சுற்றுகள் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் இல்லை, மற்றும் முறுக்கு காந்த பற்றி இந்த கட்டத்தில் மாற்றப்படுகிறது. வழக்கில், சுருள்கள் மின்திறனை நிறுத்த காந்த நேரடியாக உயர் மின்னழுத்த வட்டத்திற்குள் நீரோட்டங்கள் பரவசமடைய ஏற்கனவே காணாமல். மாற்றம் செயல்முறை பன்னிரண்டு ஆயிரம் மற்றும் இருபது வோல்ட் சுருள்கள் சுற்றுக்களில் திருப்பங்களை வேறுபாடு காரணமாக உள்ளது. இந்த தீப்பொறி தொடர்புகளுக்கு இடையில் ஒரு தீப்பொறி உருவாக்க தேவைப்படும் அதிக பட்ச மின்வலியளவாகும்.

வேலை பிரேக்கர்

பற்றவைப்பு அமைப்பின் சரியான நடவடிக்கை தகர்ப்பான் தற்போதைய மின்னழுத்த இல்லை அதிக செயல்திறன் போன்ற ஒரு பொறிமுறையை இல்லாமல் சாத்தியமில்லை. அவரது வேலை குறைந்த மின்னழுத்தம் சுற்றுக்களில் மின்னோட்டத்தை தடை உள்ளது. இதனால் உயர் மின்னழுத்த உருவாக்கம் ஊக்குவிக்கிறது.

அடுத்து, தற்போதைய விநியோகஸ்தராக சாதனத்தின் கவர் கீழ் அமைந்துள்ளது முதன்மை முள் கருத்தில் கொண்டு இயக்கப்படுவது ஆகும். நெகிழ்வான வசந்த அசையும் தொடர்பை நேரம் நிலையான உறுப்பு அதை அழுத்தப்பட்டு, அவர்கள் நேரம் ஒரு குறுகிய காலத்தில் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன. பிரேக்கர் ரோலர் கேம் வழிமுறையை சுத்தி நகரக்கூடிய தொடர்பின் மீது செயல்படுகிறது இது நிகழ்கிறது.

மின்தேக்கி

திறப்பு விழா நேரத்தில் தொடர்புகளை எரியும் உண்மையில் தவிர்க்க, அது மின்தேக்கி இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உருளைகள் இடையே தொடர்பு விநியோகஸ்தரான வழிமுறைகளுக்கு இடையே வேறுபாடுகள் தீப்பொறி இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், மின்தேக்கி மின் ஆற்றல் அதிகம் உறிஞ்சி உதவுகிறது மற்றும் ஒரு குறைந்தபட்ச தீப்பொறி சாத்தியக்கூறுகளையும் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, அது முறுக்கு சுருள் இரண்டாம் சுற்றுக்களில் மின்னழுத்த அதிகரிப்பின் அனுசரிக்கப்படுகிறது. பிரேக்கர் தொடர்புகளின் செயல்படும் நேரத்தில் அலகு ஒடுக்கு உங்கள் தற்போதைய கொடுக்கிறது இதனால் குறைந்த மின்னழுத்த வட்டாரத்தில் தலைகீழ் நீரோட்டங்கள் உருவாக்குகிறது. இந்த மின்காந்தப் காணாமல் வேகமாக உதவுகிறது. மற்றும் விரைவில் இந்த நடக்கும், உயர் மின்னழுத்த வரிசைகளில் அதிக நீரோட்டங்கள். tramblera மின்தேக்கி முடியவில்லை பட்சத்தில், இயந்திரம் வரை இயங்கும் இருக்க முடியாது. இரண்டாம் சுற்றின் திருப்பங்களை மின்னழுத்தம் அமைப்புகளை உகந்த பெரிதாக்கியது நிகழ்வு மிகவும் குறைவாக இருக்கும். தீப்பொறி மின் முனைகளுக்கு இடையிலான தீப்பொறி "ஏழை" இருக்கும், மற்றும் இந்த எரிபொருள் கலவை எரியூட்ட போதாது. தொடர்பு பிரேக்கர் குறைந்த நீரோட்டங்கள் மற்றும் உயர்ந்த மின்னழுத்தத்திற்கான விநியோகஸ்தராக tramblera காரணமாக ஒரு சுழற்றி தண்டிற்கு குடியிருப்புகளில் ஏற்றப்பட்ட மற்றும் மோட்டார் இயக்கப்படுகிறது.

கவர் tramblera

மெழுகுவர்த்திகள் சிலிண்டர் சக்தி அலகு மணிக்கு உயர் மின்னழுத்த பகிர்மான விநியோகஸ்தராக தொப்பி tramblera நடத்திய. அவர்கள் சுழலி தட்டில் அசையும் உறுப்பு மூலம் விநியோகஸ்தராக தொப்பி முக்கிய தொடர்பு-பிரேக்கர் நிலையத்திற்கு மட்டுமே பின்னர் சுருள் மின்சாரத்தில் அதிக விகிதம் தோற்றம் கொண்ட பிறகு. சுழலி சுழல்கிறது போது நேரத்தில், மின்னழுத்த பகிர்மான கவர் தொடர்புகளில் தட்டில் இருந்து கடந்து.

பின்னர் நேரடியாக அளிக்கும் உயர் மின்னழுத்த குறுகிய துடிப்புகளாக broneprovodam தீப்பொறி பிளக். விநியோகஸ்தராக தொப்பி தொடர்பு ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரம் சிலிண்டர் ஒத்துள்ளது சில கணிதம், வேண்டும்.

அந்த சிலிண்டர்கள் செயல்படும் நேரம் அமைக்க என்ன. குறிப்பிட்ட நடைமுறை கூட மாற்றித்தண்டில் சுமை விநியோகம் வழங்குகிறது. அடிப்படையில், நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரங்கள் பின்வரும் இயக்க செயல்முறை வேண்டும்: 1-3-4-2. ஆனால் அது சற்று உற்பத்தியாளர் பொறுத்து மாற்றியமைக்க முடியும். இந்த வழக்கில், சூத்திரம் பற்றவைப்பு, முதல் உருளையில் முதலில் ஏற்படும் பின்னர் மூன்றாவது, நான்காவது மற்றும் இரண்டாவது ஒரு பணி ஆணை பொருள். அமைப்பு அமுக்க வீச்சின் இறுதியில் தீப்பொறி இன்ஜினின் பற்றவைப்பு மின்னழுத்த இலவசமாக வழங்கும். இந்த நிறுவல் காரணமாக ஏற்படுகிறது பற்றவைப்பு நேரம்.

தீப்பொறி முன்னேறிச் காரணமாக உருளைகளில் பிஸ்டனை அதிவேக இயக்கம் அவசியம். அங்கு எரிபொருள் கலவை விரைவில் அல்லது பின்னர் வழங்கப்படும் தூண்டும் வழக்கில், விரிவடையும் வாயுவால் திறன் கணிசமாக குறைகிறது. எனவே, எரிபொருள் பற்றவைப்பு பிஸ்டன் டிடிசியை வரும் போது, ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்தில் இருக்க வேண்டும். ஒழுங்காக பிஸ்டன் முன்னெடுத்து கோணம் நிறுவப்பட்ட போது சாதாரண இயந்திரம் இயக்குதலுக்கு தேவைப்படுகின்றன வாயுக்களின் உகந்த அளவு பாதிக்கும். முன்னணி கோணம் பிரேக்கர் வீடுகள் திருப்புவதன் மூலம் அமைக்கப்படுகிறது. எனவே அது தகர்ப்பான் தொடர்புகளை விவாகரத்து போது, ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளி தேர்வுசெய்யப்பட்டது.

மையவிலக்கு சீராக்கி

பிரிமுக சீராக்கி இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு செயல்பாடாக பற்றவைப்பு முன்கூட்டியே கோணம் சரியான நிறுவல் உறுதி செய்கிறது. சீராக்கி பொறிமுறையை வடிவமைப்பு பிரேக்கர் தொடர்புகளுடன் தட்டில் சுழல்கிறது இது, செல்வாக்கு பொருட்கள் ஒரு ஜோடி உள்ளது.

வெற்றிடம் சீராக்கி

இயந்திரம் புள்ளி சுமை அளவைப் பொறுத்து சரிசெய்யப்பட்ட வெற்றிடம் சீராக்கி ஏற்படுத்துகிறது. இந்த சாதனம் வீடுகள் tramblera பொருத்தப்படும். வெற்றிடம் சீராக்கியானது உதரவிதானம் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு அவைகளைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு அறை வளிமண்டலம், மற்றும் ஒரு கொள்திறன் இண்டக்டன்சும் பயன்படுத்தி இரண்டாவது குழாய் தொடர்பு கொள்கிறது. உதரவிதானம் கோலை மூலம் பிரேக்கர் தொடர்புகளை பெற்றிருக்கும் இது ஒரு தட்டு, ஒரு தொடர்பே உள்ளது.

கழுத்துப்பகுதி வால்வு சுழற்சி அதிகரித்து கோணம் உடன் வெளியேற்ற குழி கழுத்துப்பகுதி குறைந்துள்ளது உள்ளது. இந்த நுண்டட்டு ஒன்றாக தகர்ப்பான் இயக்கி கேம் நோக்கி தொடர்புகளுடன், சற்று கோணம் நகர்கிறது. அதன்படி, திறப்பு ஒரு தாமதம் ஏற்படுகிறது, அதன் விளைவாக, கோணம் மாறி.

பெரிதாக்கியது மெழுகுவர்த்திகள் (பற்றவைப்பு முள்)

பற்றவைப்பு அமைப்பு ஒரு நிலையான உருகி கூறுகளை கொண்டிருக்கிறது. தொடர்பு கூறுகள் தேவை பெரிதாக்கியது இயந்திரம் உருளைகளில் எரிபொருள் கலவை எரியூட்ட தீப்பொறி மின் ஆற்றல் மாற்றும். ஒரு மின் துடிப்பு சக்தியை மேம்படுத்தும் பரவுகிறது போது நேரத்தில், தொடர்புகளை தீப்பொறி முறிவு இன் உருவாவதை எளிதாக்கும். இந்த உருப்படி பற்றவைப்பு அமைப்பு ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

Broneprovoda

பற்றவைப்பு அமைப்பு தொடர்பு, அதன் முழு broneprovodami உள்ள பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்ற வகையான சேதம் இல்லாமல் எந்த முடியும் உபகரணமும் இல்லை இழப்புகள் தொடர்ந்து உயர் மின்னழுத்த கடந்து. குறிப்பாக, ஒரு செம்பு கோர் மற்றும் பல அடுக்கு காப்பு இந்த நெகிழ்வான மின்சார கம்பி.

இந்த தொடர்பு கம்பி குறுக்கீடு நீக்குகிறது ஒரு சுழல் வடிவம், உருவாகிறது போது. பொதுவாக, இந்த கம்பிகளில் மெழுகுவர்த்தி நிறுவப்படும். , மாறக்கூடும் கம்பி காப்பு நுண்ணிய நெடுங்காலம் பயன்படுத்தி இதன் மூலம் அதிக மதிப்பு பருப்பு இழப்பு.

பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்றும் அவற்றை தவிர்ப்பதற்குமான செயலிழப்பு

முதல் மற்றும் மிகவும் பரவலான உடைப்பு தீப்பொறி எந்த தீப்பொறி இருக்க முடியும். அத்தகைய ஒரு தோல்வி காரணங்கள் பின்வரும் புள்ளிகள் உள்ளன:

• தங்கள் இணைக்கும் டெர்மினல்கள் ஒரு குறைந்த மின்னழுத்த சுற்று அல்லது விஷத்தன்மை திற மின்சார கம்பிகள்.
• சுட்டுப் பொசுக்கும் தொடர்புகளை விநியோகஸ்தராக மற்றும் வரிசை ஒழுங்கின்மை.
• சுருள்கள் தோல்வி, மின்தேக்கிக்குள் விநியோகஸ்தராக கவர் குறைபாடுகள் ஊதும் broneprovodov தங்களை மற்றும் suppositories சேதப்படுத்தும்.
• சாதனங்களில் அதிகப்படியான ஈரப்பதம்.

பின்வரும் முறை மூலம் சாத்தியம் பிழைகாண்பது:

• சங்கிலி மற்றும் கம்பி முழுவதும் சோதனை கருவி சரிபார்க்கவும்.
• ஒரு வைப்பு மற்றும் அனுமதி சரிசெய்தல் தொடர்பு tramblera சுத்தம்.
• அமைப்புக் கூறுகளின் தவறான மற்றும் சந்தேகத்திற்கிடமான மாநில இடமாற்றம்.

அது பற்றவைப்பு முக்கிய இயக்கப்படும் போது, ஸ்டார்டர் வேலை செய்யாது என்று நடக்கிறது, மற்றும் அனைத்து அமைப்புகள் இந்த வழக்கில் அது ஸ்டார்டர் பொறுப்பான சாத்தியமான எரித்தல் அல்லது விஷத்தன்மை இருக்கை காவலாளியாக பாதுகாப்பு தொகுதி கூறுகள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, பார்வை வேலை.

கார் என்ஜின் நிரந்தரமற்றது என்பதுடன் முழு சக்தி உருவாக்க எனில், காரணம் தொடர்ந்து பொய்யானதாக இருக்கும்:

• ஸ்பார்க் பிளக்குகள் ஒரு தோல்வி.
• மிகப் பெரியது அல்லது, மாறாக, பிளக்குகள் ஒரு சிறிய இடைவெளி வினியோகிப்பவருக்கும் தொடர்பு கொள்ளவும்.
• எந்திரவியல் சேதம் அல்லது tramblera சுழலி கவர்.
• தவறான தொகுப்பு முன்கூட்டியே கோணம்.

பராமரிப்பு பின்வரும் கொண்டுள்ளது:

• புதிய பாகங்கள் நிறுவுதல்.
• தேவையான ஒப்புதல் சரி.
• பெரிதாக்கியது கோணம் சரி.

தொடர்பு அமைப்பின் பற்றவைப்பு திட்டம் மிகவும் எளிது மற்றும் பரவலாக பல்வேறு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

புதிய தொழில்நுட்பங்கள் பயன்பாட்டினால் பற்றவைப்பு வாகனங்கள் உறுப்புகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு மாற்றம் செய்யப்பட்டு உள்ளது. உதாரணமாக, வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் அளிக்கும் கார்கள் புதிய மாடல்கள் நீண்ட பயன்படுத்தப்படும் மின்னணு பற்றவைப்பு அமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை. எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படும் என்றால், அமைப்பு எளிதாக காரணம் தீர்மானிக்க மற்றும் பழுது முன்னெடுக்க முடியும். தொடர்பு விஏஇசட் கார் பற்றவைப்பு அமைப்பு கூறுகள் பிற உற்பத்தியாளர்கள் எந்த வியத்தகு வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உயர் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை உள்ளது. அதே நேரத்தில் சரிசெய்ய மலிவான.

தொடர்பு-டிரான்சிஸ்டர் அமைப்பு

வழக்கமான தொடர்பு அமைப்பு தொடர்பு-டிரான்சிஸ்டர் ஒப்பிடுகையில் தனது equipping டிரான்சிஸ்டர் உள்ளது. அதன் பயன்பாடு இயக்க பண்புகள் மற்றும் அளவுருக்கள் அதிகரிக்கிறது. அமைப்பின் நிறுவல் உள்ள ட்ரான்சிஸ்டர் சுவிட்ச் சித்தப்படுத்து தொடங்கியது.

அமைப்பின் தொடர்பு-டிரான்சிஸ்டர் பற்றவைப்பு அமைப்புகள் வழக்கமான பற்றவைப்பு மற்றும் அதன் இயங்கு கொள்கை இருந்து மிகவும் வேறுபட்ட அல்ல. இன்னும், அது சில சிறிய வேறுபாடுகள் உள்ளது.

அதன் முக்கிய அம்சம் டிரான்சிஸ்டர் சாதனத்தின் பிரேக்கர் பாதிக்கச் செய்வதற்கு, மற்றும் முறுக்கு சுருள் இல்லை திறன் உள்ளது. குறைந்த மின்னழுத்த சுருள்கள் சென்றது உயர் மின்னழுத்த க்கு சென்றது உள்ள குறுக்கீட்டு நீரோட்டங்கள் போது அதன் உருவாக்கம் ஆகும்.

தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்பு (விஏஇசட் உட்பட) நேர்மறையான பண்புகள் பல உள்ளன.

செயல்முறை கட்டுப்பாடு எரிபற்றற்சுருளில் உள்ளார்ந்த, முதன்மை நீரோட்டங்கள் மதிப்புகள் அதிகரித்து சுருள் சுருட்டியடித்த சாத்தியம் பங்களிக்கிறது, இந்த காரணமாகலாம்:

• அதிகரித்த இரண்டாம் மின்னழுத்தங்களின்.
• தீப்பொறி மின் முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி அதிகரித்து.
• மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பெரிதாக்கியது மேலும் நிலையான கணம்.
• குளிர் பருவத்தில் மோட்டார் ஏவப்பட்ட எளிதாக்கும்.
• வேகம் மற்றும் இயந்திர சக்தி அதிகரிக்கும்.

இத்தகைய தொடர்பு-டிரான்சிஸ்டர் பற்றவைப்பு அமைப்பு, ஒரு தனி முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை கம்பிச்சுருள்களைக் கொண்டுள்ளமிகச் சுருள் இணைப்புகளில் நோக்கம்.

அதே நேரத்தில், அமைப்பு பிரேக்கர் தொடர்புகளை சுமை குறைகிறது overcooking ஆபத்து குறைக்கிறது. இந்த காரணமாக நீரோட்டங்கள் கடந்து குறிகாட்டிகள் குறைவிற்கு முடியும். இந்த உண்மையை காரணமாக முழு அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் அதிகரிக்கிறது.

அது டிரான்சிஸ்டர் பாயும் அதன் செயல்திறன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விளைவையும் கொண்டிருக்கிறது மின்னழுத்த நீரோட்டங்கள்: இந்த பிளக் ஒரு தீமை பின் வருவனவற்றை உள்ளடக்கலாம். சர்க்யூட் பிரேக்கர் தொடர்புகளை நிலைக்கு தொடர்பான தற்போதுள்ள சான்றுகள் குறைத்தலானது பெரிதும் தொடர்பு-டிரான்சிஸ்டர் பற்றவைப்பு இயக்க பண்புகள் பாதிக்கிறது. ஒரே தொடர்பு முறை மற்றும் சாதாரண தவறுகளை பற்றவைப்பை அமைப்பு இந்த வகை தவறுகளை அதே வழியில் அகற்றப்படுகிறார்கள். ஆனால் கூடுதலாக டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் சுவிட்ச் சாதாரணமான இயக்கங்களின் மீறி பிரச்சனைகள் இருக்கிறது முடியும்.

இயந்திரத்தின் தொடங்க

எந்த கூடுதல் மின்னணு சாதனங்கள் இல்லாமல் இயந்திரம் தொடங்கி செய்ய முடியாது. இந்த சூழலில், நாம் ஒரு வாகனம் ஸ்டார்டர் இந்த பொறிமுறையை கவனம் செலுத்த வேண்டும். இந்த நுட்பத்தை சிலிண்டர்கள் மற்றும் இயந்திர துவங்குகிறது பற்றவைப்பு வரை மோட்டார் மாற்றித்தண்டு ஆரம்ப இயக்கம் செலுத்துகிறது ஒரு எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் உள்ளது. நடவடிக்கையில் ஸ்டார்டர் சரியான இடத்தில் பூட்டு முக்கிய திருப்புவதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. ரிலே பற்றவைப்பு மூலம் நீரோட்டங்கள் ஸ்டார்டர் சுருள்கள் பேட்டரி இருந்து ஊட்டி மற்றும் நடவடிக்கை இட்டுச்செல்ல.

நாங்கள் விரிவாக ஆய்வு செய்வோம் என்றால், இயந்திரம் தொடங்கி செயல்முறை மூன்று கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. ஸ்டார்டர் பின்னுக்கு இழுக்கும் கிறவுன்சில்லு ஈடுபாடு ஒரு ஸ்டார்டர் பற்சக்கர காற்று.
2. மேலும் இயக்கி பற்சக்கர கொண்டு கூட்டாக சுழலும் ஒரு ஸ்டார்டர் சுழலி உள்ளது, மற்றும் விவரங்களை இதையொட்டி, மாற்றித்தண்டிற்கு முறுக்கு கடத்தி செல்ல இந்த சக்தி அலகு வழிவகுக்கிறது.
3. பிறகு இயந்திரம் தொடங்கும் மற்றும் பற்றவைப்பு முக்கிய அதன் அசல் இடததில் மீண்டும் வைக்கப்பட்டு, பின்வாங்கும் பொறிமுறையை சக்கரம் நிச்சயதார்த்தம் வெளியே ஒரு ஸ்டார்டர் இயக்கி கியர் வெளியிடுகிறது.

ரிலே வேலையை

எந்த மின் சுற்றுக்களில் - ஒரு பற்றவைப்பு அமைப்பு ஒன்றையும் இது ஒரு பாதுகாப்பு கருவி. இது சம்பந்தமாக தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்பு விதிவிலக்கல்ல. அதன் முக்கிய நோக்கம் திறந்து கார் மின் சுற்றுகளில் தளங்கள் பல்வேறு மூட வேண்டும். சாதனங்கள் நிறுவல் கூட ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை கட்டமைப்பு மற்றும் முறையில் இல்லாவிட்டாலும், மற்றும். தற்போது பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மின்காந்த சுற்றுக்களில்.

எளிய வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த வகை மின்சார கார் உயர் தற்போதைய சுமைகள் பல்வேறு உறுப்புகள் பாதுகாக்கிறது. வெறுமனே அது உதவுகிறது மாற. குறிப்பாக, அமைப்பு வாகன பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மற்றும் உயர் நீரோட்டங்கள் வெளிப்பாடு மூலம் ஸ்டார்டர் ஜெனரேட்டர் தடுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரம் தொடங்க திரும்ப பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மற்றும், வேலை செய்ய இது அடுத்தடுத்து, 80 ல் 300A பட்சிக்கும் ஸ்டார்டர் இயக்கவும்.

இந்த வழக்கில், நீங்கள் ரிலே பயன்படுத்த வேண்டாம் என்றால், பூட்டு, வயரிங் சில கூறுகள் எரித்தல் உதவுகிறது. அமைப்பில் நிகழ்வதைத் தடுக்க பற்றவைப்பை ரிலே அடங்கும். சாதனத்தில் ஒரு டையோடு ஐகான் படத்தை கொண்டிருக்கும்பொழுது, அதனால் நீங்கள் இணைக்க போது அது முக்கியம் டெர்மினல்கள் வினையானது கண்காணிக்க என்று பொருள். இல்லையெனில், தோல்வி தவிர்க்க முடியாதது.

முடிவுக்கு

இதன் விளைவாக, என பெரிதும் வாகன சந்தையில் பரப்பப்பட்டது என முதல், தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்பு என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. இந்த பற்றவைப்பு அமைப்பு மிகவும் நம்பிக்கை பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, ஆனால் நேரத்தில் வழக்கற்றுப் கருதப்படுகிறது. பலவீனமான புள்ளி அது மாறியது அமைப்பு tramblera தொடர்பு ஜோடி முன்னிலையில் இருக்க வேண்டும். அனைத்து பிறகு, அது தேவையான கால பராமரிப்பு சோதனை மற்றும் தொடுமுனைகளின் இடைவெளியானது அனுசரிக்க, குறிப்பிடத்தக்க அளவில் ஒரு முழு கூறுகள் செயல்திறனை பாதிக்கும் எந்த எரியும் தடயங்கள், பல்வேறு வகையான தொடர்பு பரப்புகளில் சுத்தம் தேவை குறைக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பின் இடத்தில் வருகிறது பராமரிப்பு பணி தேவையில்லை என்று தொடர்பற்ற வந்து,, நல்ல நம்பகத்தன்மையையும் போன்ற வாகனத்தில் வகைப்படுத்தப்படும்.

எனவே, நாம் கார் தொடர்பு-டிரான்சிஸ்டர் பற்றவைப்பு அமைப்பு தத்துவமாகும் வெளியே வந்தார்.