"மஸ்டா சார்புடன் 'வாகன விமர்சனம்

"மஸ்டா சார்புடன்" - ஒரு 3-தொகுதி மினிவேன் ஜப்பான் உள்நாட்டு சந்தைக்கு உற்பத்தி செய்யும். முதல் முறையாக இந்த கார் 2008 ல் பிறந்தார். வாகன அசாதாரண தோற்றம் மற்றும் எளிதாக உருமாற்ற உள்துறை உணர்வும். அடிப்படையில் உரிமையாளர்கள் "மஸ்டா சார்புடன்" பாராட்டியுள்ளனர். இந்த ஒரு மினிவேன், மற்றும் அதன் பண்புகள் என்ன? விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் 'மஸ்டா சார்புடன் ", தொழில் நுட்ப ரீதியாகப் மற்றும் மட்டும் - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

வடிவமைப்பு

நாங்கள் அறிமுகம் எழுதியது போல, இயந்திர ஒரு அசாதாரண வடிவமைப்பு உள்ளது. ரஷியன் மனிதன் வருகிறது தோற்றம் மிகவும் அசாதாரண தெரிகிறது. அவர்கள் ஒரு தனிப்பட்ட வடிவமைப்பு ஒரு கார் ஏனெனில் ஒன்று "மஸ்டா சார்புடன்" குறும்பு அழைக்கப்படுகிறது, மற்றவர்கள் மகிழ்கிறோம். அது சாத்தியமற்றது - ஆனால் "மஸ்டா" அசிங்கமான தோற்றத்தை என்று சொல்ல. அது அதன் சொந்த பாத்திரம் கொண்டு ஒரு கார்.
உற்பத்தியாளர் முன் முக்கோண கிரில் முத்திரை பயன்படுத்தினர். ஆனால், கார்கள் மாதிரிகள் மாறாக, அது எவ்வளவு பெரிய மற்றும் பேட்டை மத்தியப் பகுதி வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. சிறப்பு கவனம் ஒளியியல் வேண்டும். அது கிரில் தொடங்குகிறது மற்றும் ஏ-தூண்கள் முடிவடைகிறது. பம்பர் லிக் அதனால் ஒற்றை அமைப்புத் பகுதியாக தெரிகிறது. ஆலசன் மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் ஏர் உட்கொள்ளும் கிரில் ஒரு உருவப்படத்தை உள்ளது. "ஸ்னோஃப்ளேக்ஸ்" வடிவத்தில் வீல்ஸ் நன்கு பொது பின்னணி பாருங்கள். கார் பின்னால் இன்னும் அசாதாரணமானது. ஒளியியல் - முழுமையாக சாரி stoplight ஒரு உருவப்படத்தை அதே நேரத்தில், குரோம். அனைத்து தூண் கருப்பு இல் நிறைவடைந்தது.

பரிமாணங்கள், அனுமதி

பரிமாணங்களை பொறுத்தவரை, இயந்திர அவரது வகுப்பில் முழுமையாக ஒத்திருக்கிறது. 1.77 மீ, உயரம் - - 1.83 மீ இவ்வாறு, நீளம் "மஸ்டா சார்புடன்" 4.7 மீட்டர், அகலம். அனுமதி மதிப்பு - 15 சென்டிமீட்டர். நடைமுறையில் நிகழ்ச்சிகளில், இந்த ஒரு பலவீனமான புள்ளி "மஸ்டா சார்புடன்" ஆகும். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் இயந்திரம் அடிக்கடி கீழே தொட்டு என்று கூறினார். இந்த மட்டுமே சிறிய அனுமதி பங்களிக்கிறது, ஆனால் 285 சென்டிமீட்டர் நீண்ட சக்கரத்.

உள்துறை

, அனைத்து வெடிக்கண்ணியை மூலம் நீட்சி முக்கோண விமான துவாரங்கள், ஒளி பயணிகள் பெட்டியில் மற்றும் கைத்தாங்கிகளைப் கொண்டு இருக்கைகள், கருவி குழு ஒரு பரந்த வரி: உரிமையாளர்கள் படி, மினிவேன் உள்துறை ஒரு விண்கலம் ஒத்திருக்கிறது. மாற்றத்தை நெம்புகோல் மையம் பணியகத்திற்கு நகர்த்தப்படுகிறது. ஒரு மல்டிமீடியா சென்டர் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் உள்ளது. எல்லாம் கையில் அருகில் உள்ளது. உயரத்தில் அறைக்கு பணிச்சூழலியல் - விமர்சனங்களை கவனத்தில். ஒவ்வொரு பயணிகள் ஒரு cupholder armrest மற்றும் தலையை தாங்கும் சாதனம் உள்ளது. 8 மக்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அதே கார்.
ஒரு தனித்துவமான அம்சம் - கேபினில் ஒரு ionizer முன்னிலையில். இருக்கைகள் மேலும் நீர் பூச்சு செயல்படுத்த முடியும். விண்வெளி நிறைய உள்ளே. இடங்களை இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசைகள் ஸ்லைடு உள்ளன. இந்த நீங்கள் எந்த திசையில் கட்டில்களின் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் இரண்டு பேர் ஒரு முழு படுக்கை பெற முடியும் - மேலும், இருக்கை முதுகில் கிடைமட்டமாக மூடப்பட்டுவிட்டன. இன்னும் சாமான்களை தனியறைகள் நீட்டிக்க, உற்பத்தியாளர் இருக்கை அகற்றுதல் செயல்பாடு வழங்கியுள்ளது. இந்த இயந்திரம் ஒரு குடும்பம் கார் அனுகூலத்தையும் இது தரமற்ற மற்றும் பெரிதாக்கப்பட்டு சரக்குக் கப்பல்களைக் நகர்த்தப்படுகிறது. பயணத்திலும், இந்த மினிவேன் மிகவும் வசதியாக உள்ளது. உள்ளே, சிறந்த காப்பு ஊர்தி மற்றும் விருப்பங்களை ஒரு பரவலான நீங்கள் ஒவ்வொரு பயணிகள் மிகவும் உகந்த நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

"மஸ்டா சார்புடன்" எந்திரங்களை வரம்பில் இரண்டு பெட்ரோல் அலகு அடங்கும். இருவரும் 4 சிலிண்டர் 16-வால்வு சிலிண்டர் ஹெட். ஒரு மினிவேன் லிட்டர் அடிப்படை இயற்கையாகவே 150 குதிரைத்திறன் என்ஜின் சக்தி காற்றிழுப்பு. அதன் அதிகபட்ச முறுக்கு 190 என்எம் ஆகும். இரண்டு லிட்டர் "மஸ்டா சார்புடன்" நல்ல மாறும் பண்புகள் காட்டுகிறது. இவ்வாறு, நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் 12.7 வினாடிகள் ஆகும். கிட்டத்தட்ட இரண்டு டன் எடை ஒரு கண்ணியமான நபர் ஆவார். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 176 கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச வேகம். மேலும் கார் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மகிழ்ச்சியூட்டும். கூட்டு சுழற்சி அது 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 7.4 லிட்டர் ஆகும்.

2.3 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் மற்றும் 165 குதிரைத்திறன் வெளியீடு - பட்டியலில் அடுத்து. இயந்திரம் 210 என்எம் ஒரு நல்ல முறுக்கு உள்ளது. எனினும், இந்த அலகு ஒரு ஹை-Oc கன்சோல் உள்ளது. இந்த இயந்திரம் மட்டுமே உயர் ஆக்டேன் பெட்ரோல் கணக்கிடப்படுகிறது முக்கிய காரணமாக விளங்குகிறது. ஜப்பனீஸ் இதனால் விசையாழி நிறுவாமல் மொத்தக் கொள்ளளவு அதிகரிக்க முடிவு செய்தார். ஆமாம் அமுக்க விகிதம் இப்போது 12 புள்ளிகள் உள்ளது. ஆனால் இந்தக் கருத்தைச் பற்றி? "மஸ்டா சார்புடன்" - ஒரு விளையாட்டு கார் இல்லை, எனவே 95-ஆக்டேன் பெட்ரோல் அதிகபட்சமாக கணக்கிடப்படும் வேண்டும். கூடுதலாக, ஒவ்வொரு ரஷியன் இல்லை ஒரு எரிவாயு நிலையம் உந்துசக்தியாக இருக்கும். போன்ற சூழ்நிலைகளில் மினிவேன் கடினம் பயன்படுத்திக்கொள்கிறது.

ஒலிபரப்பு

தானியங்கி - - கேட் 6 படிகள் பரிமாற்றங்கள் பொறுத்தவரை, இரண்டு சக்தி கார்களை ஒரு பெற்றிருக்கும். அவளை உரிமையாளர்கள் பற்றி சாதகமாக பேச. ஒரு மாதிரிக்கு இருந்து மற்றொரு மாறும்போது பெட்டியில் தேவையற்ற அதிர்வுகளை இல்லை என்பதை கவனிக்கவும்.

அடிமனை

தொங்கு முன்புற மற்றும் பின்புற - தொலைநோக்கி அதிர்ச்சிகள் சுயாதீன வகை. பல நெம்புகோல்களை இயந்திரம் நன்றி செய்தபின் அனைத்து சாலை முறைகேடுகள் நிறைவேற்றும். ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான வட்டு இரண்டு பிரேக்குகள், ஒரு ஹைட்ராலிக் இயக்கி (முன் இன்னமும் காற்றோட்டமான). நிலையான 60 வது சுயவிவரத்தில் 16 அங்குல சக்கரங்கள் முன்மொழியப்பட்டது.

செலவு

அதிகாரப்பூர்வமாக, மினிவேன் ரஷ்யாவில் கிடைக்கவில்லை. எனினும், அது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் காணலாம். என்ன "மஸ்டா சார்புடன்" விலை எப்படி? 9 வயதான மினிவேன் செலவு 550 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. இளைய மாதிரிகள் ஏற்கனவே சுமார் ஒரு மில்லியன்.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் என்ன "மஸ்டா சார்புடன் 'பண்புகள், வடிவமைப்பு மற்றும் விமர்சனங்களை கிடைக்கவில்லை. அது இந்த கார் கூட தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் மிகவும் அரிதான ஒன்றாகும் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. எனவே, கண்டுபிடிக்க ஒரு கண்ணியமான பிரதியை மிகவும் கடினமானதாக இருக்கும். மற்றும் சேவை கார் அடிப்படையில் பிரபல்யமாகாதவை. ஒவ்வொரு நூறு "மஸ்டா சார்புடன்" பழுது எடுக்கப்படும் இல்லை. "கைகளால்" ஒரு கார் வாங்கும் போது அது இந்த காரணி கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.