"ஹோண்டா காபா": விளக்கம் மற்றும் ஜப்பனீஸ் இடமும் மினிவேன் பண்புகள்

இடமும் மினிவேன் "ஹோண்டா காபா" முதல் 1998 பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. அது பெயர் ஜே-சலனம் கீழ் கச்சிதமான மாதிரிகள் ஒரு தொடர் சொந்தமானது. இந்த 5-கதவு வாகன உடனடியாக பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. மேலும், நீங்கள் அதன் தன்மை பற்றிய ஆய்வு ஆய்ந்தறிந்து என்றால், அது சாத்தியம் ஏன் புரிந்து கொள்ளுதல் ஆகும்.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

"ஹோண்டா காபா" வழக்கத்திற்கு மாறான வடிவமைப்பு வேறுபடுகிறது. காரணமாக கூட ஒரு பெட்டி வடிவிலான அறியப்பட்டது ஒரு பெட்டியில் வடிவம் மாதிரி ஒத்திருக்கிறது இது உடலில் உள்ள செவ்வக வடிவத்திற்கு வடிவமைக்கப்படுகிறது. எனினும், அதன் வடிவமைப்பு பல நன்மைகள் உள்ளன. உடல் எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு இரட்டை கீழே உள்ளது. கார் உள்ளே, அதன் நவீன அளவு போதிலும், மிகவும் இடமும் வசதியாக. தற்செயலாக, இயந்திர நீளம் மிமீ மட்டுமே 3775 அடையும். 1650 மிமீ - அதன் அகலம் 1640 மிமீ, மற்றும் உயரம். ஆனால் சக்கரத் இல்லை அது 2360 மிமீ சமமாக இருக்கும், மோசமாக உள்ளது. இசைவு 15 சென்டிமீட்டர் ஆகும். இத்தகைய அனுமதி, மூலம், ஒரு சிறிய குறைபாடு, கருத்தில் என்ன எங்கள் நாட்டின் ஏழை சாலைகள் சில இடங்களில். எனினும், ரஷ்யா "ஹோண்டா காபா" மற்றும் வழங்குவதில்லை, நீங்கள் கணக்கில் அது எடுக்க முடியாது என்ற உண்மையை கொடுக்கப்பட்ட.

அதன் வெளியீட்டு இருவரும் ஆரம்பத்தில் இருந்தே மாதிரியின் முக்கியமான அம்சம் வெவ்வேறு திசைகளில் இருக்கை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சேரில் மட்டும் பெரும் பொருட்களைத் ஏற்றும்போது இடத்தை அதிகரிக்க மடிந்த முடியும், ஆனால் விரும்பியபடி அவர்கள் விருப்பப்படி.

பண்புகள்

"ஹோண்டா காபா ன்" சர்ச் என்ஜின் 98 "குதிரைகள்" தயாரிக்கிறது 1.5 லிட்டர் கன அளவில். அத்தகைய ஒரு அலகு உடன் மினிவேன் 175 கி.மீ / ம துரிதப்படுத்தும். அதன் முக்கிய நன்மை - இல்லை ஸ்பீக்கர் மற்றும் ஓட்ட விகிதம். ஒரு நகரம் மோட்டார் 100 கிலோ மீட்டர்கள் 9 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

மூலம், இந்த இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி சிறந்த CVT நிறுவப்பட்ட. "ஹோண்டா காபா அவை" டிரான்ஸ்மிஷன் மல்டி மேட்டிக் பெருமை. அவள் சிறப்பு. இந்த நோய்த் CVTs வளர்ச்சியில் ஒரு தனிப்பட்ட உறுப்பு ஆகும். சாதாரண தானியங்கி இரண்டு - அதன் வடிவமைப்பு அது உராய்வு டிஸ்க்குகளை ஒரு செட் விண்ணப்பித்த குறிப்பாக உண்மை. எனினும், போலல்லாமல் "இயந்திரம்" பிடியில் "சீட்டு" தங்கள் இடங்களை இருந்து மென்மையான தொடக்கத்தில் செயல்படுத்த வேண்டும். தவிர, இந்த வகை PPC மிகவும் சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது. மேலும் கியர் மாற்றம் கண்ணுக்கு தெரியாத உள்ளது - எந்த குலுக்குதல் மற்றும் தரையில் விழுகின்றது. நிச்சயமாக, இது போன்ற ஒரு சோதனைச்சாவடி ஒரு மிகவும் மென்மையான மற்றும் மாறும் முடுக்கம் வழங்குகிறது.

மற்ற அம்சங்கள்

ஆரம்பத்தில் மாதிரியானது முன் வீல் டிரைவ் தருவதாக கூறப்பட்டுள்ளது. ஆனால் தயாரிப்பு ஆரம்பிக்கப்பட்டதில் சில காலம் கழித்து (1999 இல், சரியான இருக்க வேண்டும்), செயலில் நான்கு சக்கர ஒரு பதிப்பு. சுவாரஸ்யமாக, முன்புற மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன் சுருள் நீரூற்றுகள் இருந்தது.

ஆரம்பத்தில் இருந்தே, மினிவேன் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஆனால் இந்த ஒரு முன் உள்ளது. பின்புற டிரம் பிரேக்குகள் நிறுவப்பட்ட.

"ஹோண்டா காபா" மேலும், கட்டுரை வழங்கப்பட்டுள்ளன இது புகைப்படங்கள் நல்ல உபகரணங்கள் பெருமை. தரமான உபகரணங்கள் பட்டியலில் ஏபிஎஸ் மற்றும் EBD, பவர் ஸ்டியரிங் மின்சார ஜன்னல்கள், நல்ல ஒலி அமைப்பு மற்றும் மைய பூட்டு இருந்தது. மேலும் முன் ஏர்பேக்குகள் நிறுவப்பட்டது.

உபகரணங்கள்

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த மாதிரி இல்லை கெட்ட இயல்புகள் உள்ளது. "ஹோண்டா காபா" - ஆறுதல் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இயந்திரம். எனவே, எதிர்காலத்தில், டெவலப்பர்கள் அதன் பல மற்ற பயனுள்ள விருப்பங்கள் ஆயுதம். அலாய் சக்கரங்கள், அலாரம், மத்திய பூட்டுதல், இயக்கி மற்றும் பயணிகள் ஏர்பேக்குகள், USB மற்றும் எம்பி 3, தொழிற்சாலை toning, கையேடு ஏர் கண்டிஷனிங், அதிகாரம் பாகங்கள், பவர் ஸ்டீயரிங் ஆதரவுடன் வானொலி - இந்த கார்கள் வெளியீடு பிற்கால கட்டத்தில் பெருமை.

அதிகபட்ச கட்டமைப்பு Tsuitteru tensioners மற்றும் limiters 3 புள்ளி பெல்ட்கள் இருந்தன, விருப்ப பிரேக் பார்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு கதவுகள் அசிஸ்ட். புற ஊதா கதிர்வீச்சு, ஊடுருவல், குறுவட்டு வீரர் மற்றும் ஒரு பின்புற துடைப்பான் எதிராக பாதுகாக்கிறது என்று கண்ணாடி அங்கு பூசிய. தற்செயலாக, விலையுயர்ந்த பதிப்புகள் இடைநீக்கம் மெக்பெர்சன் நிறுவப்பட்ட.

யார் விளம்பரங்களிலும் கூட விற்பனை காணலாம் அதிகபட்ச உள்ளமைவில் மாதிரி. 200 ஆயிரம் ரூபிள் - இந்த அத்தகைய இயந்திரம் ஒரு சாதாரண விலையாகும்.

மேலாண்மை

இந்த கார் ஒரு டன் விட எடையானது அதன் முக்காடிட்டு 1.5 லிட்டர் பொறி ஆகும். இக்குறை இருப்பினும், கார் ஒரு மிக frisky சவாரி உள்ளது. பல உரிமையாளர்கள் கார் சொல்ல எப்படி, அது மிக விரைவில் நகர்த்த தொடங்குகிறது. அவள் முக்கிய எரிவாயு மிதி மற்றும் வேகங்களில் மாறுவதற்கு variator நன்றி புலப்படாத உள்ளன. கூட 15 ஆண்டுகளுக்கு உற்பத்தியில் முட்டாள் எந்த குறிப்பை மற்றும் பறிக்க பிறகு.

எனினும், ஏனெனில் கொடுமையானது (எங்கள் சாலைகளுக்கு) இடைநிறுத்தம் இயந்திரம் சில நேரங்களில் குலுக்கி முடியும். இது பெரும்பாலும் சேதமடைந்த அடுக்குச்சட்டம் தேய்மானத்திற்கும் எழுகிறது.

ஆயினும் பல கவனத்தை வசதியான அறை சொல்ல. அனைத்து அறிகுறிகள் முக்கியமான இது, வாசிக்க எளிதாக இருக்கும் - அது சாலை இருந்து இயக்கி திசைதிருப்ப இல்லை.

கருத்துக்கள் உரிமையாளர்கள்

கேரேஜ் இந்த கச்சிதமான மினிவேன் கொண்ட இது மக்களை கவனத்தை வெவ்வேறு நுணுக்கங்களை நிறைய குறிப்பிட்டார். உதாரணமாக, உள்துறை, மிக விசாலமான என்று மாதிரிகளுக்கு அப்பாற்பட்ட என்றாலும் அது கார் தடைபட்ட இருக்கும் என்று தெரிகிறது. பின்னால் மக்கள் இரண்டு மிகவும் விசாலமான இருக்கும். ட்ராய் மேலும் பிரச்சனையும் இல்லாமல் இடமளிக்க முடியாது. ஒரு தேவை இருக்கிறது இருந்தால், பின்புற சோபா தள்ளப்பட்டு முடியும். பின்னர் சாமான்களை அளவு கணிசமாக அதிகரிக்கும். விண்வெளி அது எளிதாக உதாரணமாக, ஒரு பெரிய 4-பர்னர் எரிவாயு அடுப்பு வைக்க முடியாது என்று சமீபத்தில் இவ்வளவு ஆகிறது. இந்த சொஃபாவில் செய்வதற்குத் தயாராக இல்லை என்றால், அதை மீண்டும், அதிகமாக இடம் கிடைக்குமாறு மடிய.

ஆயினும் பல முன் பயணிகள் மற்றும் டிரைவர் கவனத்தை உயர் இறங்கும் சொல்ல. முன்னிருக்கையில் அமர்ந்து, நீங்கள் கார் கூரையில் அருகிலுள்ள நின்று பார்க்க முடியும். "காபா" மற்றும் ஒரு பெரிய "வளர்ச்சி" கொண்டுள்ளது என்றாலும்.

எனினும், மாதிரி சில குறைபாடுகளும் கிடைக்கிறது. உதாரணமாக, சத்தம் தனிமை ஒரு குறைந்த நிலை. ஆனால் இந்த பட்ஜெட் வாகனமாக இருக்கலாம். அது நீங்கள் விலை தேவை எல்லாம் உண்டு.