Driveline

Driveline முறுக்குவிசை மாற்றம் எளிதாக்கும். ஒரு முன்னணி இரு-அச்சு வாகன வடிவமைப்பு பின்புற அச்சு பின்புற அச்சு பெட்டியில் இருந்து ஒரு மாற்றம் தான்.

Cardan தண்டு - இது வடிவமைப்புக்கான, எந்த முன் பகுதியை ஒரு கீல் மூலம் பெட்டியின் இயக்கப்படும் தண்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பின் பகுதியில் தொடர்ந்து பெரிய நுனி இயக்கப்படும் நிச்சயம் இது இயக்கி நுனி கியர், இணைக்கப்பட்டுள்ளது கியர். கியர்ஸ் அமைக்க பரப்பலுக்கு முக்கிய வாகன. அவள் இயக்கி சக்கரங்கள் முறுக்கு கொடுக்கிறது.

திரும்புதல் இறக்கை தண்டு மற்றும் தண்டு கியர்பாக்ஸ் சிறப்பு ஏற்பாடு தொடர்பாக தேவையான. அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் கீழ் உள்ளன. இயக்கப்படும் PTO தண்டிற்கு சாய்வுக் கோணத்தின் மாற்றுதல் பரிமாற்ற இலை நீரூற்றுகள், சட்ட மற்றும் சாலை புடைப்புகள் மீது வருகையை ஒரு சட்டகத்துடன் தொடர்புடையதாக ஒத்திவைத்தது அச்சு செய்யப்படும் போது ஏற்படுகிறது. இயக்கி அச்சு உள்ள வசந்த விலகல் மதிப்பு மாறும் போது மாற்றங்கள் ஒரு சிறிய வரம்பில் ஏற்படும், மற்றும். இந்த குறைவு அல்லது அதிகரிப்பு பேலோடு கார்களை நடக்கிறது.

Driveline மீள் கீல்கள் அல்லது திடமான அமைப்பு கொண்டிருக்கும். கீல் ஒரு கம்பியின் உள்ளது. அதன் கூர்முனை vzaimnoperependikulyarnyh இரண்டு விமானங்கள் அமைந்துள்ளன சிறப்பு துளை பிளக்குகள், சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. கிளைகளில் ஒன்றான ஸ்லீவ் தண்டு பெட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் என்பதுடன் மற்ற ஸ்லீவ் - உலகளாவிய கூட்டு வரைவுதவி மீது முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

கீல் நகர்த்த எடுக்கப்பட்டது. அதன் முன்னிலையில் இறக்கை தண்டு ஒரு கோணத்தில் வேறு திசையில் பெட்டியில் இயக்கப்படும் தண்டிற்கு இடையே நகர்த்தப்படுகிறது. பின்புற அச்சு ஏற்ற இறக்கங்கள் அது மற்றும் சட்ட இடையிலான தூரத்தில் ஒரு சிறிய மாற்றம் ஏற்படுவதில் முக்கிய பங்கு. இந்த splined PTO தண்டு முன் இறுதியில் கீல் போர்க் ஒரு குழியுருளையைச் பகுதியில் சரிவுறும் திறன் என்ற உண்மையை காரணமாக உள்ளது.

சிறப்பு இணைப்புகள் வைக்கப்படும் சில சந்தர்ப்பங்களில் மூட்டுகளில். இவ்வாறு, அவர்கள் அழுக்கு ஊடுருவல் எதிராக பாதுகாப்பு வழங்கப்படும் மற்றும் க்ரீஸ் உள்ளே தேக்கி வைக்கப்படுகிறது. housings பொதுவாக இரண்டு அரைக்கோளத்திலும் கொண்டுள்ளன.

ஒரு driveline அடங்கும் என்று ஹார்ட் கீல் ஒரு flange, இந்த கார்ப்பரேஷன் கொண்டிருக்கிறது ஒரு பாதுகாப்பு வால்வு முன்னணி பிளக்குகள், சுற்றுவிரிமடிப்பு, ஊசி தாங்கி, தாங்கி வைத்திருப்பவர், தொப்பிகள், துவைப்பிகள், greasers, லாபம் ஈட்டும் போர்க் அதன் ஸ்லீவ் பூட்டும், கடக்கிறது.

கீல் இரண்டு கிளைகளில் உள்ளது. முன்னணி பெட்டியின் வெளியீடு தண்டு ஒரு flange, மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வரைவுதவி இணைக்கப்பட்ட ஸ்லீவ், டிரைவ்ஷாஃப்ட் முன் இறுதியில் வெளியேற்றப்படுகிறது இயக்கப்படுகிறது. ஒன்றோடொன்று பிளக்குகள் நான்கு கூர்முனை குறுக்கு மூலம் இணைந்துள்ளனர்.

மேலும் driveline கொண்டிருக்கும் இதில் நெகிழ்திறன் கீல் வழக்கமாக பல இரப்பராலான மீள் டிஸ்க்குகளை அடங்கும். அவர்கள் மூன்று கிளைகள், கால்கள் கொண்ட ஹப் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் வரை திருகப்படுகிறது.

வாகனங்களில் ஜிஏஎஸ் driveline 51 ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு உள்ளது. அது கீல்கள், இடைநிலை ஆதரவு அடங்கும். கூடுதலாக, கிடைக்க இரண்டு இயக்கி தண்டுகளையும் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று - இடையே. இரண்டு தண்டுகளையும் முன்னிலையில் PTO தண்டு நீளத்தைக் குறைத்து அதன் விறைப்பு அதிகரிக்க வேண்டும். இடைநிலையுடன் சுற்றும் பின்பக்க பகுதியை தாங்கி. தாங்கி பிரேம் குறுக்கு உறுப்பினராக இணைக்கப்பட்ட இது ஒரு தாங்கிச்சட்டம் உள்ள ரப்பர் ரிங் அதில் பொருத்தப்படும்.

ஊனம் சட்ட மூலம் உட்பட்டு வந்திருக்கிறது அல்லது தவறான நிறுவல் வழக்கில் போது ரப்பர் வளையத்தின் நெகிழ்ச்சி சுய நிறுவலுக்கு தாங்கி செயல்படுத்துகிறது.

இரண்டு அச்சு வாகன ஆறு மூட்டுகளில் மூன்று சுருள்கள் மூலம் பெட்டியில் இருந்து முறுக்குவிசை மாற்றம் வகைப்படுத்தப்படும்.

மூவச்சு வடிவமைப்பு கார் மூன்று ஓட்டுநர் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான உள்ளது. இங்கே, மற்றவர்கள் மத்தியில், இரண்டு cardan தண்டு உள்ளது. அவர்கள் பின்புற அச்சு கூடுதல் ஒன்று ஓட்ட பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த தண்டுகளையும் நான்கு கீல், மற்றும் முன்னணி சராசரி பாலத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது ஒரு இடைநிலை ஆதரவு உள்ளன.