"Sukhoi Superjet 100-95". Sukhoi Superjet: உள்துறை திட்டம், விமானம் சிறந்த இடங்கள்

வானூர்தியை "Sukhoi Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe விமானம் உள்நாட்டு வளர்ச்சி. அவர் ரஷியன் விமான போக்குவரத்து துறையின் பெருமை கருதப்படுகிறது. அது ஒன்றாக வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன், வடிவமைப்பு "சூகோய் சிவில் விமான" பணியகம் (மூடப்பட்ட கூட்டு-பங்கு நிறுவனத்தின் "SCAC") அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது.

வளர்ச்சி வரலாறு

விமானம் Sukhoi Superjet 2003, JSC "சூகோய் சிவில் விமான" ரஷியன் பிராந்திய ஜெட் திட்டம் வளர்ச்சி ஒரு மானியத்தைப் பெற்று வருகிறது போது துவங்கியது அபிவிருத்தி, எந்த அளவு சுமார் 3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும்.. முதல் மாடல் Komsomolsk-ஆன்-அமுர் 2007 ஜனவரியில் முடிக்கப்பட்டது கூடியிருந்தனர். 28 ஜனவரி அதே ஆண்டு அவர் சுகோவ்ஸ்கியும் நகரில் சோதனை வந்தார். புதிய விமானம் சமர்பிப்பு Komsomolsk-ஆன்-அமுர் செப்டம்பர் 26 அன்று நடந்தது.

விமான சோதனைகள் 2008 முழுவதும் நடத்தப்பட்டன. முதல் விமானம் டிசம்பர் 24 சோதனை விமானிகள் மற்றும் Pushenko Chikunov செய்யப்பட்டது. விமானம் 6 கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச உயரம் வரை சுமார் 3 மணி நேரம் காற்றோடு கலந்திருக்கிறது மற்றும். 2008 ஆம் ஆண்டில் பிப்ரவரி 2011 ல் முடிவிற்கு கொண்டு வந்த ஐஏசி, சான்றிதழ் பெறுவதற்கு வழிவகை துவங்கினார், "Sukhoi Superjet 100-95" 2009 இல் லு Bourget விமான நிகழ்ச்சியில் வழங்கப்பட்டது. விமானம் அதே முதல் விமானம், அவர் ஒரு பயணிகள் அறையில் பெற்றிருக்கும், மிகச்சரியாக இருந்தார்.

முதல் ஆகாய விமான 2011 ல் ஒரு விமான கேரியர் "Armavia" செயல்பட தொடங்கியது. 100LR - 2013 இல், நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பில் விமானத்துடன் ஒரு புதிய பதிப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 2018 வாக்கில், அது உடற்பகுதி அதிகரித்த நீளம் SSJ-100SV உருவாக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

JSC "GGS" 2008 மற்றும் 2015 ல் இரண்டு உலகப் பொருளாதார நெருக்கடி ஏற்பட்ட போதிலும் நிறுவனம் பல பில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திட தொடர்கிறது.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

Sukhoi Superjet கிளாசிக்கல் ஏரோடைனமிக் அமைவடிவாக்கத்தினைக் படி கட்டப்பட்டு ஒரு இரட்டை டர்போஃபேனைப் nizkoplan பிரதிபலிக்கிறது. விங்ஸ் அம்பு-வடிவ மற்றும் பொருத்தப்பட்ட odnoschelevymi மடிப்புகளுக்குள் உள்ளன. மூக்கு கூம்பு அமைப்பு, இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் இறக்கைகள் வேர் கலவைப் பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படும். காக்பிட் செயல்பாடு சக்கர பக்க கட்டுப்படுத்தும் திருகியும், saydstik என்று அழைக்கப்படும் செய்கிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் தற்போது புதிய மாதிரிகளை இறக்கைகள் முடிவில் மேம்படுத்த பணிபுரிகின்றது, மற்றும் வந்தாலும் கூட. வால் தொட்டு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக அங்கு வழங்கப்பட்ட கணினி என்பதால் எந்திரவியல் dampers, கட்டமைப்பில் காணாமல் விமானம் பிரிவில் புறப்பட போது ஓடுபாதை கொண்டு.

"Superjet" இயக்கப்படும் எந்த விமான?

"Sukhoi Superjet 100-95" ஒரே ரஷியன் கேரியர்களால் அவர்களால் இயக்கப்படவில்லை ஆனால் வெளிநாட்டு. உள்நாட்டு விமான ஆபரேட்டர்கள் மத்தியில் - "நிறுவனம் Aeroflot" (26 அலகுகள்), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). மேலும், Rosoboronexport சொந்தமான விமானம், இரண்டு போது - ரஷியன் அவசரநிலை சூழ்நிலைகள் அமைச்சகம். விமானம் இந்த வகை வெளிநாட்டு கேரியர்கள் பின்வரும் கப்பற்படை தற்போது இருக்கிறார்:

• "Armavia" (ஆர்மீனியா) - 1 யூனிட்;
• "லாவோ மத்திய ஏர்லைன்ஸ் '(லாவோ) - 1;
• "Interdzhet" (மெக்ஸிக்கோ) - 20;
• "ஸ்கை ஏவியேஷன்" (இந்தோனேஷியா) - 3;
• "Komlyuks" (சுவிச்சர்லாந்து) - 1.

வாய்ப்புக்கள்

யார் விமான போக்குவரத்து சந்தையில் வானூர்தியை "Sukhoi Superjet 100-95" முக்கிய போட்டியாளர் வெப்பமான அமெரிக்க விமானம் "போயிங் 737" உள்ளது. புள்ளி விவரப்படி, உலகம் முழுவதும் ஒரு "737" ஐந்து விநாடிகள் இடைவெளியில் அமர்ந்துள்ளனர் உள்ளது. இந்த போதிலும், உள்நாட்டு "Superjet" அவருடன், அதன் செலவு மிகவும் குறைவாக இருக்கிறது என்கிற ஒரே போட்டியிட முடியும்.

இப்போது விமானங்கள் ரஷியன் மற்றும் பல்வேறு வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள் முக்கியமாக இயக்கப்படுகின்றன. 2025 ல், ஆய்வாளர்கள் உலகளாவிய SSJ விமானம் தேவை வளர்ச்சி கணித்து, அதனால் அவர்கள் 26 நாடுகளில் செயல்படும். கூட-ரஷியன் எதிர்ப்பு தடைகள் என்றாலும், அத்தகைய "ப்ளூ பனோரமா ஏர்லைன்ஸ்" (இத்தாலி) மற்றும் "SitiDzhet" (அயர்லாந்து) போன்ற சில ஐரோப்பிய கேரியர்கள், ஒரு வழங்கல் ஒப்பந்தத்தில் நுழைந்துள்ளது. எனினும், நம் நாட்டில் முன்னுரிமை கொண்ட சந்தையாக, ஆசிய அமெரிக்க அல்ல. உற்பத்தியாளர் தொடர்ந்து விமான போக்குவரத்து குறைந்த கட்டண சிறப்பு, ஆசிய பிராந்தியத்தில் பேச்சுவார்த்தை குறிப்பாக உள்ளது.

"Sukhoi Superjet 100-95": உள்துறை திட்டம், சிறந்த இடங்களில்

பொருளார - இரண்டு வர்க்க பயணிகள் அறையில் பாரம்பரிய திட்டம் வர்க்கம் "வணிக" பயணிகள் 12 இருக்கைகள், மற்றும் 75 இருப்பதைக் குறிக்கிறது. 5 (2 இடது, வலது 3) ஒரு வரிசையில் - தனித்துவமான அம்சம் இடங்களை ஏற்பாடு அமைப்பு ஆகும். தாழ்வான அறையில் ஆரம்பத்தில் அமைந்துள்ளது. பின்பக்கத்தில் மற்றும் விமானங்களின் முன் - இரண்டு கழிப்பறைகள் மட்டுமே உள்ளன.

மிக வசதியான இடங்களில் 6 தொடர் அமைந்துள்ளது. போதுமான legroom இருக்கிறது. கூடுதலாக உட்கார்ந்தபடியே பயணிகள் முன் உள்ளது. அறையில் மத்தியில் என்று நாற்காலிகள், அவர்கள் முதுகில் சயன ஏனெனில் மேலும் ஒப்பீட்டளவில் வசதியாக உள்ளன. இடங்களை இடையிலான தூரம் 81 சென்டிமீட்டர் ஆகும்.

இடங்களை பின்னால் பகிர்வு முழுமையாக சாய்ந்து கொண்டிருக்கும் அனுமதிக்க வேண்டாம் ஏனெனில் மிகவும் சிரமமாக இடங்களில், கழிப்பறைகள் பற்றி தீவிர தொடரின் இடங்களாகும்.

மேலே நிலையான முறை அமைப்பை காட்டுகிறது. தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒவ்வொரு விமான அதை மாற்ற முடியும்.

"Sukhoi Superjet 100-95": பயணிகள் விமர்சனங்களை

விமானத்தில் பயணிகள் விமர்சனங்கள் நல்ல அதனால் நல்லதல்ல இருவரும் காணப்படுகின்றன. ஒரு விமானம் வெளியீடு நேர்மறை அம்சங்களை மத்தியில்:

• அகலம் மற்றும் விசாலமான அறையில்.
• கூடுதல் பரந்த மென்மையான பயணிகள் இடங்கள்.
• விமானம் புதுமை.

பயணிகள் குறைபாடுகளை மத்தியில் சொல்ல:

• ஒலிக் காப்பு அமைப்பு.
• குறுகிய பத்திகளை;
• தனிப்பட்ட காற்றோட்டம் மண்டலம் இல்லாமை.
• தரையின் வலுவான அதிர்வு.
• இறங்கும் சத்தமிடும்.
• புறம்பான விமான ஒலிகள்.
• சில அவசர வெளியேறும் ( "போயிங்" மற்றும் "ஏர்பஸ்" ஒப்பிடுகையில்).
• அவசர வெளியேறுவதன் சிரமமாக இடம்.
• சேவை இல்லை பிரிவினையின் salons உள்ள - ஒரு திரை உள்ளது.
• தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக கான்ஸ்டன்ட் தாமதம்.

"Sukhoi Superjet 100-95" - ரஷியன் விமான துறையில் தேசிய பெருமை, அது பிந்தைய சோவியத் காலங்களில் முதல் விமானம் உள்ளது. அதன் வடிவமைப்பு நவீன டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பம் கொண்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில், 150 க்கும் மேற்பட்ட விமானம் ரஷியன் மற்றும் வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கு உற்பத்தி மற்றும் வழங்கப்படாது. விமானம் வரை 4000 கிலோமீட்டர்கள் சிறிய சுமை பிராந்திய போக்குவரத்து வரம்பில் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கினார். "Superjet" க்குப் பயணிகள், விமானம் விரிவு செய்ய வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டார்.