கண்ணோட்டம் ஃபோர்டின் GT கார் வரம்பில்

லைன்அப் ஃபோர்டு Gt கன்வேயர் தொடங்கப்பட்டது நிறுவனம் பந்தய கார்கள் உயர் தொழில்நுட்பக் தொடர் பெற முடிவு போது, கடந்த நூற்றாண்டின் தொலைதூர 60 இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கிறது. ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, இந்த மாதிரி கார்கள் பிரபலமான மற்றும் மதிப்புமிக்க பந்தய போட்டிகளில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பரிசு ஆனதால் அவள் சாத்தியமானதே.

முதல் ஜிடி கார்கள் (அந்த நேரத்தில் போதுமான சக்திவாய்ந்த) 4.7 லிட்டர் இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன மற்றும் 1966 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏழு லிட்டர் காரில் (தொடரை வெளியிடக் 2 வருடங்களுக்குப்பிறகு) வைத்து விட்டது "பீஸ்ட்." 40 அங்குல அல்லது 1.2 மீட்டர் - மூத்தவள் ஃபோர்டின் GT 40, கார்கள் உயரம் சுட்டிக்காட்டும் ஒரு படத்தின் பெயர் வழங்கப்பட்டது. விரைவில் (பெரும்பாலும் மாற்றம் பிறழ்வுக்குள்ளான சில உற்பத்தி ஆரம்பிக்கப்பட்டது இயந்திரம் சக்தி), ஆனால் அதே காரை கருத்துப். ஆண்டுகளில் ஃபோர்டு ஜீத் வாகனத்தில் ஒரு பெரிய இராணுவ கூடி ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய புழக்கத்தில் விற்றது. ஆனால் நிறுவனத்தின் துறையில் வெற்றி தோல்வி. அவள் உற்பத்தி ஏற்பாடுகளை தொடர்புடையது என மாதிரி ஃபோர்டு நிறுவனத்தின் உட்பூசல்கள் காரணமாக இருக்கிறது பொதுமக்களுடைய தெரியவில்லை முடியும் ஜிடி 70.

1994 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு அது அதற்குபின் ஒரு வருடம் கழித்து வெளியே வந்த ஒரு முற்றிலும் புதிய ஜிடி 90, உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது ஜிடி 40 வெளியீடு நேரம் 30 ஆம் ஆண்டு கொண்டாடிக்கொண்டிருக்கும். கார் அம்சங்கள் இப்போது ஈர்க்கக்கூடிய கருதப்படுகிறது. புதிய ஜீத் அற்பமான 3.1 விநாடிகள் "ஒரு நூறு எடுத்து" இது ஒரு 6 லிட்டர் 720 குதிரைசக்தி இயந்திரம் இருந்தது. உச்ச வேக 378 கிமீ / மணி இருந்தது. எனினும், ஒரு பின்னடைவாக, இது, துரதிருஷ்டவசமாக, கார் அனைத்து நன்மைகள் மேலெழுகிறது உள்ளது: ஜிடி 90 மீதமுள்ள முன்மாதிரி, சந்தையில் நுழைந்தது இல்லை.

2002 ஆம் ஆண்டில், புகழ் ஏற்கனவே குறைய தொடங்கியுள்ளது போது, ஆட்டோமேக்கர் டெட்ராய்ட் மோட்டார் ஷோவில் வெளிப்படையாக அது அசல் வேறுபடுகின்றன ஓடவில்லை என்றாலும் பழம்பெரும் ஜிடி 40 ஒத்த இருந்த புதிய மாடல், (அங்கு மட்டும் ஒரு சிறிய உயரமான மற்றும் பரந்த இருந்தது) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் இயந்திர சக்தி ஒரு விருப்ப தொகுப்பு மாற்றப்பட்டுள்ளன. அவர் ஜிடி 43 என்று அழைத்தனர் இந்த மாதிரி, தொடர் மிகவும் பிரபலமானது. உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை 2007 ல் நிறைவடைந்தன.

கார்கள் முந்தைய தொடர் இணையாக, ஃபோர்டு கூடுதல் தொழில்நுட்பமுறையில் முன்னேறியது உற்பத்தி ஆரம்பிக்கப்பட்டது இயந்திரங்கள் முஸ்டாங் எந்த ஷெல்பி ஜிடி என்ற பெயரில் பெற்றது. தயாரிப்பு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார் பின்னர், 1964 ல் 1970 க்கு - எனினும், இந்த மாதிரி குறுகிய விற்கப்படுகிறது. புதிய வலிமை அணி ஃபோர்டு புதிய தலைமுறை வெளியிடுகிறது ஷெல்பி முஸ்டாங் 2006 இல். இன்று கார் 2 மாதிரிகள் வழங்கப்படுகிறது: ஃபோர்டின் GT 500 மற்றும் 350. இறுதி பதிப்பு 2013 இல் ஷெல்பி ஜிடி 500, இப்போது இன்னும் விரிவாக விவரிக்கும் இருந்தது.

இந்த நேரத்தில், நிறுவனம் ஒரு உண்மையான பயனை கார்களை பிரத்யேகமாக நிர்வகிக்கப்படும். 4 சக்கர எஃகு குதிரையின் பேட்டை கீழ் 325 கி.மீ / ம வேகம் வளரும் திறன் 5.8 லிட்டர் 662 குதிரைசக்தி மோட்டார் வைக்கப்படும். மிகவும் அதே என்ஜின் சரியாக எப்போதும் வட அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது தொடரின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கருதப்படுகிறது. அதன் முன்னோடி ஒப்பிடுகையில், அது கணிசமாக ஆறு வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ் குறிக்கப்படுகிற பரிமாற்றம், வலுப்பெற்றுள்ளன. நகரம் பயணங்கள் மற்றும் 9 எல் / நெடுஞ்சாலையில் 100 கி.மீ. 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 15 லிட்டர்: வாகனத்தின் இந்த வர்க்கம் எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் மகிழ்ச்சி. உள்துறை அணிகலன்கள், முன்பு போலவே, உயர், அமெரிக்க கவர்ச்சி மற்றும் ஊதாரித்தனம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன உள்ளது. கார் வெளியேறும் பிறகு அது கணிசமான அளவில் விற்க அனுமதிக்கிறது, வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் மோசமாக பிரபலமானது.