வாகனங்கள் வகைகள்

இன்றைய தினம், UNECE ஐடிசி மற்றும் சாலை போக்குவரத்து தொடர்பான மாநாடு ஆகியவற்றால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு ஆவணம் போக்குவரத்து வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ஆவணங்களின் வகைகள் அடிப்படையில் உலகின் பல்வேறு நாடுகளில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, எனவே யூரோ-ஆசிய கண்டத்தில் குறைந்தபட்சம் ஒன்றுபட்டதாக கருதப்படலாம்.

இந்த ஆவணங்கள் கீழ் வாகனங்கள் பிரிவுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பான வெவ்வேறு கடிதங்கள் உள்ளன. இவ்வாறு, UNECE ஐடிசி ஆவணங்களின் படி, அனைத்து நகரும் சொத்துக்கள் L, M, மற்றும் N மற்றும் O ஆகிய கடிதங்களின் கீழ் பெரிய குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. இந்த கடித குறியீடுகளில் ஒவ்வொன்றும் சிறிய துணை குறியீடுகள் 1, 2, 3 மற்றும் பலவற்றைக் குறிக்கும் பல உபகுழுக்களைக் கொண்டிருக்கும். இந்த ஆவணங்களின் வகைகளின்படி, வாகனங்களின் வகைகள் மிகவும் நசுக்கப்பட்டன.

சோவியத் ஒன்றியத்திற்குப் பிந்தைய பிராந்தியத்தில் இயங்கும் சாலை போக்குவரத்து பற்றிய மாநாடு, எங்களுக்கு விரிவான வகைப்படுத்தலை அளிக்கிறது. இதன் படி கார்கள் A, B, C, D மற்றும் E ஆகிய பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன, இவை துணைக்குழுக்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஓட்டுனர்களின் வகை ஒத்த வகைப்பாடு ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை வாகனங்களுக்கு சாரதி அனுமதிப்பத்திரத்தை பெறுவதற்கும் சோவியத்திற்கு பிந்தைய நாடுகளின் பிராந்தியத்தில் தற்போதைய ஆவணங்களை அங்கீகரிப்பதற்கும் உதவுகிறது. கார் மீது ஆவணங்கள் எடுக்கும்போது தவறான புரிந்துணர்வுடன் வேறு நாட்டிற்கு செல்லும் போது, நீண்ட தூரத்திற்கான பொருட்கள் போக்குவரத்துக்கு ஈடுபடுபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

ஆவணங்களின் படி வாகனங்களின் வகை விகிதம் பின்வருமாறு குறிக்கிறது: வகை A இலையுதிர் L3, L4, L5; வகை B - M1; D-M2 இல்; சி - N2 இல். மாநாட்டின் படி, டிரெய்லர்கள் மற்றும் semitrailers ஆகியவை அடையாளம் காணும் தங்கள் கடிதத்தை கொண்டிருக்கவில்லை, O ன் அனைத்து துணைப்பிரிவுகளும்

எனவே, ECE CTC ஆவணங்கள் மிக குறைந்த வகை எல் (துணைக்குழுக் குறிப்பான்கள் 3, 4 அல்லது 5 கொண்டது) ஆகியவை, இரண்டு மற்றும் மூன்று சக்கரங்கள் கொண்ட வாகனங்கள், ஐம்பது கன அடி சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான வேக இயந்திரத்தை கொண்டுள்ளன . தனித்தனியாக, எல் 1 மற்றும் எல் 2 வகைகளை சிறப்பிக்கும் விதமாக, இரண்டு மற்றும் மூன்று சக்கர ஸ்கேட்டர்களை முறையே கொண்டுள்ளது. பொதுவாக அவர்கள் சாரதி அனுமதிப்பத்திரத்திற்கு தேவையில்லை, எனினும், சில நாடுகளில் பாராளுமன்றத்திற்கு முன்பே அத்தகைய சட்டங்கள் நிலுவையில் உள்ளன, எனவே மாநிலத்தை பொறுத்து வழக்கை நிர்ணயிக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

L6 மற்றும் L7 ஆகியவற்றைக் குறிப்பதன் மூலம் quadricycles பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வாகனத்தை நிர்வகிக்க நீங்கள் ஒரு டிராக்டர் டிரைவர் சான்றிதழைப் பெற வேண்டும் - இது எளிதானது. வகை M ல், பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள வடிவமைக்கப்பட்ட 3.5 முதல் 5 டன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடையுள்ள கார்கள் அடங்கிய மூன்று துணைக்குழுக்கள் உள்ளன. இந்த காரில், பயணிகள் இடங்களின் எண்ணிக்கை எட்டுக்கு மேல் இல்லை.

வகை N இல் 3.5 முதல் 12 டன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடையும் கொண்ட பொருட்களைக் கொண்டிருக்கும் கார்கள் (ஒரு சிறப்பு குறியீட்டு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது). வகைகளின்படி, வெகுமதிகள் டிரஸ்ஸிங் டிரெய்லர்கள் அடங்கும். உதாரணமாக, O1 வகையிலான O2 வகை - ஏழு நூறு மற்றும் ஐம்பது கிலோகிராமிலிருந்து மூன்று மற்றும் அரை டன்களை, O3 வகை - மூன்று முதல் அரை பத்து டன் வரை, மற்றும் O4 வகை - O1 வகையிலான ஏழு நூறு, .

மோட்டார் ஏஜெண்டுகள், மோட்டார் ஸ்கூட்டர்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் போன்றவை அடங்கும். பி பிரிவில் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டன்கள் எடையுள்ள கார்கள் அடங்கும், இதில் எட்டு இடங்களை டிரைவர் இருக்கை தவிர வேறு இடங்களில் காணலாம். வாகனத்தின் வெகுஜனத்தை குறிப்பிடாமல், எட்டு பயணிகள் இடங்களைப் பொறுத்த வரையில் வகை C கார்களை பாதுகாக்கிறது, ஆனால் வகை D இதில் கார்களை உள்ளடக்குகிறது - மொத்தம் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டன்கள். கடிதத்தின் கீழ் வாகனங்களின் வகை, சாலை ரயில்கள் மற்றும் கார்களை டிரெய்லர்கள் கொண்டதாகக் கொண்டது, எடுத்துக்காட்டாக, நீண்ட தூர போக்குவரத்துக்கு லாரிகள்.